地铁通风空调节能与智能化控制问题探讨

郑雷

：地铁是城市建设的重中之重，它直接关系到城市公共交通运输的效率和水平。同时，地铁也是衡量一个城市实力的重要指标。但是地铁在运营过程中需要消耗大量电能，其中以通风空调系统消耗的电能最高，最高能达到地铁每年总能耗的50%，因此，做好地铁通风空调系统的节能降耗对于地铁交通运输有着非常重要的意义和作用。基于此，文章对地铁通风空调系统的组成进行了分析，进一步探究了通风空调系统智能控制系统的应用，以供参考。

：地铁通风空调;节能;智能化控制

通过大量统计表明，在城市地鐵交通车站运营中，通风空调系统的能耗总比最高能够达到将近40%～50%，甚至更高。结合美国ASHRAE中的冷水机房标准，制冷性能系数（COP）未超过3.5的都应该进行相关改造，但是通过调查分析表明，在现阶段国内的地铁车站中，大部分COP都会超过3.0，这说明在现阶段国内地铁交通建设中，仍必须积极进行节能改造，并且也具备较大的节能潜力。虽然在现阶段技术的快速发展，设备设施性能的不断提升，高效节能技术、节能产品不断增多，但是在具体地铁车站建设中普遍存在通风空调系统高能耗的问题，所以在当下仍需要进一步做好对地铁通风空调系统中智能化控制技术的研究和应用，不断提升地铁通风空调系统的节能效果和效率，积极响应国家建设资源节约型社会的目标。

地铁车站通风空调系统的组成极其复杂，其不仅包括隧道通风系统，同时也包括公共区域、车站机房、设备用房等区域的通风空调系统以及制冷循环系统，其中公共区域的空调系统也被称之为大系统，而车站机房及设备用房中的通风系统被称之为小系统。……