不同甲醇预混合气引燃燃烧模式燃烧特性分析

耿新

摘要：针对甲醇、生物柴油和聚甲氧基二甲醚PODE的优势，为了改善经济性，在一台CY25柴油机上分析不同引燃燃料对甲醇预混合气引燃燃烧模式燃烧特性的影响。试验结果表明：PODE引燃模式的排放特性较差，CO浓度相较生物柴油模式可高达2-3倍。在大甲醇质量比下HC排放浓度可高达生物柴油的5倍。甲醇质量比较小时促进了NOX生成，增大质量比可以降低NOX浓度。生物柴油引燃模式的排放特性随甲醇质量比变化较平稳，PODE引燃模式则随甲醇质量比变化增长较快。

Abstract： Based on the advantages of methanol， biodiesel and poly （methoxydimethyl ether） （PODE）， in order to improve the economy， the effects of different pilot fuels on the economy of methanol premixed pilot combustion mode were analyzed on a cy25 diesel engine.The experimental results show that The emission characteristics of Pode pilot mode are poor.The CO concentration is 2-3 times higher than that of biodiesel.Under the condition of high methanol mass ratio， HC emission concentration can be as high as 5 times of biodiesel.When the mass ratio of methanol is small， NOX generation is promoted， and NOX concentration can be reduced by increasing mass ratio.The emission characteristics of biodiesel pilot mode change smoothly with methanol mass ratio， while Pode pilot mode changes rapidly.

關键词：PODE;生物柴油;甲醇预混合气;排放特性

Key words： PODE;biodiese;methanol premixed gas;emission characteristics

中图分类号：TK421.2                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）06-0040-02

0  引言

甲醇是公认的极其具有前景的替代燃料。很多学者都对甲醇车用技术进行了积极的研究和开发，但由于甲醇汽化潜热大和热值低等因素使得其无法直接应用与柴油发动机上，本文大胆利用生物柴油和PODE高十六烷值特性，作为甲醇预混合气的引燃燃料，来探究对比不同甲醇预混合气的排放特性。

1  试验燃料及理化特性

本试验中所用的生物柴油、甲醇和PODE的理化性质如表1所示。

甲醇的高含氧特性使得其在燃烧过程中起到自供氧作用，从而改善柴油机燃烧和排放性能[1]，尤其是可以大幅度降低碳烟的排放[2]，且甲醇来源广泛价格低廉，而其十六烷值较低，难以直接在压燃式发动机上使用是需要研究解决的问题。

生物柴油除了比0#柴油粘度低和低含氧特性，其余特性均比0#柴油要差，这些原因会使得在柴油机上应用产生较高的NOX和较差的经济性，因此生物柴油的使用总是会搭配其他挥发性好的燃料。……