常减压装置常压塔塔顶板式换热器腐蚀泄漏原因分析

周东

摘要：伴随我国进口原油的性质趋于劣质化和重质化，越来越多的炼化企业不得不加工高硫原油。文章对常压塔塔顶板式换热器泄漏的原因进行分析，并制定了相应的防范措施。

关键词：腐蚀 板式换热器

前言：常减压装置作为炼化企业加工原油的龙头装置，对原油性质的变化较为敏感。自加工高硫原油以来，装置的设备出现不同程度的腐蚀减薄，甚至是泄漏。其中，低温部位的腐蚀较为严重，主要表现在常压塔塔顶板式换热器的泄漏。

1、现状

该炼化企业常减压装置由原油电脱盐、初馏塔、常压蒸馏、减压蒸馏部分组成，装置处理能力为500万吨/年。

1.1原油性质

该炼化企业原油由国内油库原油和境外管输原油混合组成，其中国内油库原油由任丘原油为主，境外管输原油以巴士拉轻原油、卢拉原油为主，混合后的原油硫含量设防值为2.0%，酸值设防值为1.0mgKOH/g。目前常减压装置原油硫含量为1.5%，酸值为0.35mgKOH/g，属于高硫低酸值性质的原油。

1.2板换概述

L-016为装置的常顶馏出线第一组冷却器，共计2台，平行并列分布。规格型号为LBQ1400-1.6-LTC，于2013年投用运行。板程介质为常顶汽油，板束材质为工业纯钛，操作温度为120℃，操作压力为0.2MPa。壳体介质为热媒水，材质为Q345R。操作温度为90℃，操作压力为1.1MPa。近期，由于常顶板式换热器L-016发生板束泄漏，造成壳程介质串入板程，严重影响了装置的平稳运行。

1.3板束泄漏

L-016的泄漏发生在管板与板片结合部位的焊缝处，主要表现为焊缝开裂，具体如图1所示。由于板换的壳程压力远大于板程，板束一旦泄漏，壳程的热媒水介质将会串入板程的汽油中，汽油经换热器冷却后，进入塔顶回流罐进行汽水分离，在板束泄漏量较小的情况下往往不易发现。……