高速公路沥青路面早期破坏现象及预防措施

海雄

摘 要：本文重点针对高速公路工程施工过程中，沥青路面早期破坏问题展开相关分析和研究，对沥青路面早期破坏问题的具体类型进行全面阐述，同时提出针对性的预防工作措施，有效提高高速公路沥青路面的使用性能，保证后续的通车安全性和舒适度。

关键词：高速公路;沥青路面;早期破坏;预防

随着我国城市化建设发展速度不断加快，各地区相互之间的贸易往来程度越来越高，同时人们的日常出行频率也在不断上升，交通通行量的增加对我国公路工程建设施工提出了更高的要求和挑战，很多地区高速公路工程在使用2～3年期间，便出现比较明显的早期破坏性问题，对高速公路沥青路面的使用性能造成了严重影响。因此，公路工程建设单位需要针对沥青混凝土路面出现的早期破坏性问题进行深入分析和探索，找到正确的处理方法进行修复。

1 高速公路沥青路面早期破坏性问题分析

有效结合我国某地区一处高速公路工程项目展开分析和研究，本段高速公路项目工程总长度125 km，其中存在一段25.5 km的通行段存在沥青路面早期破坏性问题，主要表现为以下几个方面：

第一，桥头跳车问题。在高速公路路段出现桥头跳车问题，通常情况下是因为台背区域的填土施工压力不足，进而造成填土施工在台背后方数十米区域范围内产生明显的基础沉降现象，主要的特征表现在沉降位置，随着行车方向产生渐变，同时延续的距离相对较大，路面的整体性没有受到明显的破坏，同时路面结构也没有形成严重的破损，但是在实际的行车过程中，通过该区域会存在比较明显的跳车感觉[1]。……