超宽、大位移量桥梁伸缩装置施工技术

孙正虎

摘 要：武汉市四环线青山长江大桥为全漂浮体系斜拉桥，主桥采用主跨938 m双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案，中跨为钢箱梁，边跨为钢混组合梁。主桥梁端设置QF2100型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，位移量为±1 050 mm，固定端设于主桥端，活动端设于引桥端，每道伸缩装置横桥向为2幅，单幅宽度19.25 m，总宽38.5 m。施工中采用了单元式多向变位技术、托架定位焊接技术、总体结构尺寸控制技术、梳齿板预拼技术等保证了工期、质量及安全，取得了良好的效果。

关键词：全漂浮体系;钢混组合梁;多向变位技术;伸缩装置

1 工程概况

武汉市四环线青山长江公路大桥南汊主航道桥为全漂浮体系斜拉桥，主桥采用主跨938 m双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥方案，中跨为钢箱梁，边跨为钢箱结合梁，索塔为A型塔，空间索面，跨度组合为（100+102+148）m+938 m+（148+102+100）m[1]（图1）。

主桥梁端设置大位移单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，固定端设于主桥端，活动端设于引桥端[2]，额定温度下缝宽5.9 m，竖向转角0.04 rad，平面转角0.02 rad（图2）。

2 总体施工方案

伸缩缝安装之前首先对伸缩缝槽区进行清理，检查混凝土梁安装槽口尺寸是否满足设计、安装要求，必要时应加以修整。接下来安装支撑平台，将引桥侧锚固螺栓托架进行组合焊接，焊接组焊完成后将托架与梁体预埋钢筋进行有效连接，施工完成后，在伸缩缝梁端两侧安装固定角钢，安装固定防尘止水结构[3]。最后浇灌钢纤维混凝土并安装固定梳齿板，根据基准和图纸……