国家枢纽城市建设对投资与消费的拉动具有“乘数效应”

李芏巍

2020年4月20日由国家发改委正式明确了新基建的内涵和范围。2020年5月，中央政治局常委会会议提出，“充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。”自此，“新基建”与“双循环”成为热词，将带来的经济、商业和生活方式的改变。

新基建是以5G、工业互联网、大数据中心、人工智能、新能源充电、城际高铁、特高压七大方向为核心基础设施产业链的建设，“信息网”、“能源网”和“交通物流网”三大数字化基础设施模块是新基建的重要组成部分。新基建成为我国新一轮经济发展的风向标。新基建包括国家规划布局基础设施建设以及未来发展空间增量较大的领域，其中包括“十九大”报告中强调加强水利、铁路、公路、水运、航空管道、电网、信息、物流等基础设施建设的范畴。还包括2018年12月21日国家发改委《国家物流枢纽布局和建设规划》出台，规划127座城市建设212个国家物流枢纽，到2035年国家物流枢纽网络基本形成；还包括2021年2月24日中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，规划期为2021至2035年，加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市。通过国家这两项重大的物流和交通领域枢纽的建设，带动相关产业加快升级转型，这是大机遇将成为推动交通物流融合发展的巨大动能，意味着宏观政策保持连续性、稳定性、可持续性的新发展格局。

国家枢纽城市是集平台数字化、智能物流、产业供应链于一体的产业载体，是新基建与双循环新发展格局下最接地气的落地行业场景。……