浅埋铁路隧道近距离下穿高速公路关键施工技术

董中伟

摘要：当前我国交通建设规模日益扩大，铁路和高速公路相交的情况经常发生，为确保工程的整体施工质量，需要对这方面的工作进行思考和研究。本文首先从铁路隧道浅埋下穿高速公路技术的概念出发，针对工程实施中各项具体技术的实施进行相应的区分和分析，并根据工程的具体情况提出相应的保障措施，有效确保了铁路隧道近距离施工工作的完成。

关键词：铁路隧道;下穿;高速公路;施工技术

随着铁路、高速公路等交通基础建设的不断发展，不同路网出现立体交叉的情况越来越多，给施工带来了极大的困难。对于此类铁路隧道下穿高速公路项目的施工，我们不仅要确保铁路隧道施工安全，还必须防止公路路面沉降，确保高速公路的运行质量。本文结合公司承建的多个铁路项目，对埋深浅、又下穿高速公路的铁路隧道施工技术进行研究，对铁路、高速公路的施工具有十分重要的意义。

一、铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术概述

铁路隧道在实际的建设过程中，施工人员可以根据不同的地质条件、埋深将隧道分为暗挖段和明挖段。对于两种不同的开挖方式，需要运用不同的施工技术来进行相应的施工。从施工实际情况来看，暗挖段的施工是我们施工控制的重点和难点。对于暗挖段我们通常采用浅埋暗挖法进行施工，施工人员可以分为四个步骤来进行。首先是要对地层进行加固，这是保证开挖面土体稳定的一项重要施工流程。其次进行超前支护，超前支护一先采超前大管棚和超前小导管联合支护，更好的保证隧道围岩的稳定性。第三是开挖施工，根据地质预报情况确定开挖方式进行围岩开挖作业。最后及时完成初期支护，一般采用工字钢支撑与锚网喷结合，建立复合初支系统。对于明挖段施工，应由地方开始分层、分段依次开挖，再施工明洞主体及防水层，最后完成回填。

二、暗挖段的施工

1.地表注浆加固

首先是要对地层进行加固，这是保证开挖面土体稳定的一项重要施工流程，目前主要的加固措施为地表注浆，即先打入钢管至地层中，再注入水泥浆等浆液实现加固。

2.超前支护

浅埋施工存在一定的限制因素，为防止地面出现过度沉降，可以采用超前大管棚进行施工作业，这样一方面对上可以防止坍塌事故，另一方面对下可以缓解地面沉降。首先施工超前大管棚，避免上部地面及路面发生过度沉降。这之后施工小导管超前支护，在隧道的周围形成加固圈，防治隧道坍方;第三，在部分地质较差地段或洞口段施工时，为了保证隧道稳定性时采用超前大管棚支护与小导管超前支护的联合支护，确保隧道围岩稳定。最后，超前大管棚与钢拱架进行组合可以形成棚架，从而有效地控制高速公路的沉降。

3.开挖作业

暗洞开挖前要做好对施工区域的施工调查，重点勘察施工区域的施工地质。依托超前地质预报、地质雷达等技术手段科学预测，做到随着工程的进行来对工程进行实时的监测、控制，根据地质预报情况确定开挖方式进行围岩开挖作業。在开挖施工过程中，要始终坚守“安全第一”的理念来进行各项工程建设，尤其要针对围岩的形变，重点加强监控量测工作，确保围岩稳定，变形可控。工作之前要要求施工人员做好工序衔接工作，从上而下进行程序操作，施工中采用循环方式前进，严格控制没循环进尺，严格控制个太久距离。

4.初期支护

浅埋暗挖法的关键是初期支护，其目的是为了保证支护体系的支撑强度。初期的支护工作主要运用工字型钢架、支护锚杆等，根据工程的实际需要去进行设置，几项材料实现不同的组合，确保支撑工作的顺利进行。不同拱架之间的实际距离一般控制为60cm，钢筋网的间距控制到20cm至25cm。在初期支护阶段必须要在前期做好分析与数据的把控，保证整体结构的强度，保障施工作业的安全性和稳定性。

三、明挖段的施工

1.明挖段开挖

明挖段施工通常采用明挖发施工，其关键在于降低地下水位，土方开挖，边坡支护，明洞施工及防水层施工等。首先，开挖前应根据高速公路坡比确定具体开挖边线，进行开挖作业要在与隧洞垂直交叉位置开挖，挖掘过程中必须要预留一定的核心土，其作用是为了后续工程的开展，开挖时采用分层、分段方式依次进行，直到开挖标高满足设计要求。开挖过程中，应及时监测地下水位，并采取措施降低地下水位。同时，及时对边坡进行支护，开挖一段支护一段，确保边坡稳定。

2.搭设临时施工作业平台

施工作业平台是整个施工的保障，可以保障后续的各项施工流程。本项工程的核心要素就是在进行碾压操作的过程中确保压实度合格，通常采取分层压实，保证每次压实厚度不超过30cm，碾压次数不小于20遍，最大限度的避免沉降现象发生。

3.护拱施工

首先，拱架材料的应用需要I18以上的工字钢，并根据工程的差别来应用不同的拱架长度，段与段之间采用螺栓连接，前期的核心土要实现合理地利用。之后调整连接拱架，再将拱架和钢板进行连接。三是护拱工作的进行要保证木模板在拱架上的固定情况，要合理控制内外模的间距。最后，利用混凝土的浇筑来从根本上提升拱架的稳定性。

四、施工质量保障措施

1.加强现场监督管理

严格的监督管理有助于工程的高质量完成，通过监督发现并解决问题，实现规范性生产，确保生产技术的良好应用。整个施工过程，必须制定并落实质量管理制度和办法，提升部门及人员之间的协

调与配合效率，明确相应的职责范围，尤其针对突出问题，要设置专门的监督岗位来避免工程情况的恶化。

2.加强人员素质提升

施工人员的素质是工程质量能够得到保证的根本。首先，需要加强对施工人员的培训。可邀请专业的培训人员通过理论的渗透结合实际工作的操作来帮助一线生产人员实现技术水平的提高。二是要加大人才引进，如果工程建设急需专业的技术人才来保证工程的各项建设工作，可以花费一定的资金引进公司外的先进人才，这样可以有效地节约时间成本。

五、结束语

从目前来看，浅埋隧道下穿高速公路施工目前来看仍然是隧道施工的一项重要内容，作为施工单位必须加强此类工程的管理和重视程度，在确保高速公路运行安全及项目施工安全的同时，提高施工效益。

参考文献：

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[2]韩旭.铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术[J].建筑技术开发.2016（05）.

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