基于性别差异导致的路怒驾驶行为研究

杜霈

摘 要：路怒症是造成交通事故的一个重要因素，严重威胁交通安全，这与不同性别驾驶人的驾驶行为息息相关。本文通过梳理分析国内外女性驾驶人的驾驶特性及行为机制的成果，在交通事故数据统计、心理、生理、驾驶技术与风格特性上进行对比，得到性别差异导致的路怒驾驶行为，并对未来交通管制措施提出了建议。

关键词：路怒症;不同性别;驾驶特性

0 引言

随着社会经济与汽车工业的快速发展，中国机动车驾驶人呈现出激增态势，尤其是女性驾驶人。截至2016年底，达到了9 738万，占汽车驾驶人总数的27.23%，增速明显高于男性驾驶人，而这也导致约60.72%的驾驶人有路怒经历，对自身安全与社会均带来安全隐患，故研究驾驶行为尤为重要。由于男女驾驶人在心理和生理等因素上存在显著差异，故从女性角度出发，就“路怒”驾驶行为对男女性驾驶人交通事故及行为特性进行研究，对于预防道路交通事故具有重要意义，为路怒驾驶行为的研究提供进一步的研究方向和思路。

1 路怒症的定义及成因

1.1 路怒症的定义

路怒症是驾驶人受到外界环境刺激而产生的愤怒消极情绪，易导致攻击性驾驶行为。一般表现为互相竞速、非法变道、闯红灯等，严重影响交通正常运行、增加交通安全隐患。

1.2 路怒症的成因

导致驾驶人路怒症的成因复杂多样，其中包括占主导地位的个人因素、环境因素和群体因素。个人因素与性别、个人人格等因素有关。

1.2.1 性别因素