连续梁桥在顶升施工条件下的数值模拟分析

徐健 张尚伟

摘 要：顶升条件下的连续梁桥受力体系复杂，选用合理的顶升工况可以减少同步顶升的桥墩及千斤顶数量、减少相关设备的使用，本文从力学分析计算的角度，以具体工程实例为背景，采用MADIS CIVIL有限元软件建立了实体桥梁有限元计算模型，得出了不同顶升工况下连续梁桥的相关力学特性，并对不同顶升位移量条件下梁体的应力、反力、位移的分布规律进行了分析，以达到指导同类桥梁施工的目的。

关键词：顶升;连续梁;力学;受力特性

0 引言

顶升施工是目前桥梁更换支座所采取的主要施工方法，该施工方法应用较为广泛，已经在各式桥梁的支座更换中得到了应用于发展。顶升施工无需破坏桥梁结构，对桥梁结构影响小，甚至可不中断交通直接顶升施工。顶升施工方法中，最关键的是顶升量的选取，需要对桥梁的相关力学性能进行分析，研究其应力、反力、位移的分布规律，在不破坏桥梁主体结构的前提下以便得出合理的顶升量值，从而选择合理的顶升施工工艺。

1 工程概况

某跨线桥，六跨预应力混凝土连续T梁桥，跨径布置为（42+54+54+54+54+42）m，设计荷载为汽-超20级，全宽16.5 m。该桥梁已运营近30年，已经有一定的病害产生，特别是桥梁支座系统，均已不同程度的损坏，且存在一定的横向位移，需要对其支座系统进行全面更换。

2 有限元计算模型的建立

采用MIDAS Civil有限元软件建立支座更换计算模型，以主梁、横隔板，现浇湿接缝为三维梁单元，共1 163个单元，支座单元为受压单元，共42个单元。……