地铁列车广播系统的应用

程阳

摘 要：本文档描述了一个6节车厢编组列车的广播系统，该系统直接面向乘客广播和信息显示，其先进性、可靠性、稳定性、抗干扰性更加突出，智能化的广播系统是地铁车辆的重要组成部分。本文以武汉地铁某线路车辆广播系统为研究对象，分析了广播系统的结构、主要功能以及工作原理条件等。

关键词：列车广播;稳定性;智能化

1 系统概述

整个系统采用全数字化设计，基于MVB总线技术的数字化广播，所有语音广播、对讲及乘客紧急报警系统的音频和控制信号，使整套系统已经提升为全数字传输系统，其先进性、可靠性、稳定性、抗干扰性更加突出。

2 系统结构

图1 广播系统结构图（PA）

本系统为一个“分布式”系统，列车两端驾驶室内均安装有一套相互冗余的系统控制器，控制整列列车的乘客信息系统的运行;每个客室内均安装有一套相同的客室控制器，所有的客室控制器均挂载在总线上，任何一个客室控制器的损坏都不会导致其他控制器的失效。

列车广播控制单元（ACSU）：ACSU为模块化设备，采用标准19英寸3U机箱，所有连接器均位于设备的前端。ACSU集成电源转换模块、列车广播主控制器、交换机等。

广播控制盒（DACU）：广播系统在司机室控制台上提供广播控制盒（DACU），带有一个LCD液晶显示屏，DACU提供人机接口的控制面板，司机可通过该面板执行各种通讯操作，进行广播系统的输出控制，如设置起点站、终点站、消音、暂停、越站、广播监听等。

客室广播与视频控制单元（PACU）：PACU是客室内控制广播、信息显示和车载摄像机系统的主控器。……