基于轨道交通接驳的共享单车投放与调度研究

周传钰

摘 要：“公共交通+公共自行车”的绿色交通出行模式，在端末梢交通和站点接驳中发挥着重要作用。共享单车是一种新兴的公共自行车发展形势，具有更强的灵活性、更高的分布密度等优势，也存在轨道交通站点共享单车停放问题以及高峰客流潮汐不均衡等问题。本文以共享单车接驳轨道交通站点问题为研究对象，探讨了共享单车高峰期调度方法，旨在为共享单车科学调度提供理论及实践应用基础。

关键词：轨道交通;共享单车;调度

1 概述

随着互联网的快速发展和移动支付手段的普及使用，共享单车于2016年下半年大规模爆发式增长，是新型公共自行车形式，以其独特的优势吸引着出行者，随着共享单车种类增多、车辆优化和用户使用改善，共享单车已成为日常短途出行和公共交通接驳的重要选择，为“最后一公里”提供了较好的解决思路。

然而共享单车也带来了一系列挑战，特别是轨道交通站点周围的停放问题以及高峰客流潮汐现象带来的不均衡问题，都亟待解决。本文讨论了轨道站点的高峰期共享单车不均衡现象，研究车辆调度问题。以最大化调度单车车辆数为目标函数，建立高峰期调度模型，并选择武汉市轨道交通站点做了研究实例分析。

2 轨道交通站点特征

针对不同类型站点的高峰期居民出行需求特性，研究了共享單车使用需求在时间、空间特征，分析站点及周边区域调度需求。共享单车分……