上跨市政道路方案比选

孙明明

摘 要：随着我国城市发展，上跨市政道路应考虑多种因素，如：空间布局合理，为后续高架预留空间;道路车流量通行安全、流畅，交通组织合理、便捷;立体交通能与城市景观融合，形成城市风景线;结合地下管网，降低迁改费用;同时考虑修建期间对城市交通及周边居民影响等。综合多因素分析，选取最佳方案，为城市增值。

关键词：连续梁;大跨;比选

0 前言

某市区有轨电车工程线路起点位于高铁站站前广场，终点位于地铁终点站，线路正线全长 15.4 km，车站 15 座，均为高架车站，设综合车场 1 座，设控制中心一座，与综合车场合设。线路主要沿虎峰大道南侧绿化带、黛山大道东侧绿化带、六旗大道南侧绿化带架设，虎峰大道、黛山大道、六旗大道为交通主干线，道路宽敞，车流量适中。全线下部结构均布置在城市绿化带中。全线共计五处上跨市政道路路口。

1 比选原则

（1）实现该区总规城市发展目标和交通发展目标，加强该区内部各组团的联系，完善城区的对内、对外交通层次，提升城市公共交通服务水平，发挥交通对城市的引导作用，串联璧山区对外交通枢纽。

（2）高架桥梁的墩位布置应符合城市规划要求，并考虑水文、地形、地质、周围景观等条 件，以及对沿线道路交通、邻近建筑、地下管线及构筑物等的影响。跨越道路时，桥下净 空应满足铁路、道路限界要求并预留结构沉降量;跨越排洪河流时，应根据跨越河床的梁桥长度 按 JTG D64 确定设计洪水频率;跨越通航河流时，其桥下净空应根据航道等级，满足 GB 50139 的要求。……