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摘 要:随着电动汽车发展,叶片电动真空泵被广泛应用,真空泵噪声问题成为电动汽车NVH关注的问题。本文主要通过数据采集系统,仿真,有限元分析,LMS,3轴NVH传感器,采集电动真空泵自身的能谱密度,为整车NVH分析提供激励源数据,得出电动真空泵安装在支架上,X、Y、Z三个方向的NVH数值,并结合CAE理论分析,优化电动真空泵的消音盖及减振装置的设计,降低电动真空泵产品的NVH数值,提高电动汽车NVH性能。
关键词:新能源汽车;电动真空泵;NVH;噪音;CAE;最大加速度;换算为g值
0 前言
随着汽车发展和环境的要求,电动汽车作为新能源汽车的重要组成,电动汽车销量逐年增加,电动真空泵作为真空助力源,为真空助力器提供制动真空。独立式电动真空泵应用越来越广泛,被电动汽车采用,同时真空泵的噪音问题在电动车研发上已成为NVH重点关注问题。在汽车助力制动系统中,电动车与传统燃油汽车存在很大差异,它在设计上取消了发动机,真空的获取通过电动真空泵来实现,因此电动真空泵的声音成为关键的噪音问题。该噪音被驾驶员直接的感受到,因此电动真空泵噪音可以影响整车的NVH。本文阐述了电动真空泵噪音的测试方法、仿真改进和评价指标,通过将NVH测试结果与之前设定的NVH目标进行对比,当测评结果不满足目标时,如何进行仿真优化设计方案,提高真空泵的NVH水平,最终满足NVH性能目标。
1 研究背景
近年来,随……