区域交叉口信号协调控制与仿真

赵永明

摘 要：城市发展的过程中，城市对交通信号控制的要求也相应提高，单个交叉口的信号控制已经不能满足城市的需求，区域交叉口协调控制可以更好地解决城市中的交通问题。本文对区域交叉口信号进行协调控制，设计出区域信号控制协调方案，通过VISSIM软件进行对比分析，并提出一套信号交叉口感应协调控制的方案，确保系统最优。

关键词：区域交叉口;协调控制;VISSIM;感应控制

0 序言

单个交叉口的交通信号控制往往会影响到相邻交叉口交通运行状况。从系统的角度出发，以区域内所有交叉口作为研究对象，是目前城市交通控制发展的新方向。本文通过区域协调控制原理，对案例区域进行信号协调控制，并使用VISSIM仿真软件进行分析。

1 区域信号控制基本原理

1.1 基本概念

区域信号控制系统的控制对象是城市或某个区域中所有交叉口的交通信号[1]。基本的信号控制类型分为：单点、干线和区域控制。现代的交通控制系统属于多种技术的综合体，它包括车辆检测、信号控制与最优化、数据采集与传输、信息处理与显示、视频监控、交通管理与决策等多个组成部分。

1.2 区域控制分类

区域交通控制系统按其控制方式的不同基本上可分为以下两大类[2]。

（1）方案选择式。根据不同时期的交通流，求解出各种配时方案，存储在中心计算机内，系统运行时按实时采集的交通量数据，选取最适用的配时方案，实施有效的交通控制。

（2）方案形成式。根据实时检测到的交通量数据，在线算出最优控制参数，从而形成适合的配时方案，实时控制信号机变换信号灯。……