张威


摘 要:本项目位于科特迪瓦西北部的登盖莱区,由两条主线及三条连接线组成:主线基本沿A7国道、B319省道旧路走向,其中A7国道连接奥迭内市与马里边境,B319省道连接KIMBIRILIA SUD与几内亚边境。项目全长231 km,双向两车道布置,沿线总共涵洞256个涵洞,目前已施工完成45道涵洞,涉及换填的涵洞总共68个,换填深度在0.5 m~3 m之间,公路施工涵洞软基换填是个难点问题,必须引起重视,后续如果出现不均匀沉降将严重影响工程质量,导致出现路面开裂、涵洞主体结构开裂、桥头跳车等现场,根据在科特迪瓦北部公路项目涵洞软基处理的施工方法,本人从换填材料,换填深度,设备,工艺,验收事项等关键事项在本文中进行介绍。
关键词:涵洞;换填;软基;轻型动力触探;科特迪瓦;红土粒料
1 项目介绍,引申出涵洞施工卡脖子的地方-软基换填
本项目雨季是共6、7、8、9、10五个月,本项目大涵洞均在位置较低处,属于雨季长期泡水区域,所有的大涵洞开挖后,基本上都有软基,需要进行处理。拉通路基施工,必须要先施工涵洞,一般有涵洞的地方都是土方回填最集中的区域,所以在项目前期涵洞施工是关键工程,而影响涵洞施工进度的主要是换填。
2 涵洞种类,涵洞软基的判断标注,涵洞软基的处理方案
本项目涵洞形式主要有以下6种:1.5×1.5、2×1.5、2×2、3×2、3×3、4×3、4×4,涵洞孔数最大的可达4孔;软基换填深度一般在0.5 m~3 m。本项目软基换填的标准的确认是个难点,结合科特迪瓦当地的施工经验,我方总结了当地软基换填的……