新时期铁路企业年金管理面临的挑战与对策

丁宁

摘要：在2020年末，我国人力资源与社会保障部正式出台了关于企业年金基金投资范围的调整通知，现阶段，企业年金与职业年金共同作为我国养老金的第二大支柱，在2021年开始进行投资运作的变革。铁路企业年金自2008年成立至今已走过12个年头，年金基金累计结存规模更是增长了近10倍，越发庞大的年金基金体系，也给铁路企业年金理事会的管理者提出了更为严峻的考验，本文主要针对在新的环境下企业年金管理存在的问题与对策展开分析与研究。

关键词：铁路行业;企业年金;年金管理

现阶段，我国养老金体系对于公共养老金制度的依赖性较为明显，第二、第三支柱发展迟缓，三者比例接近8：2：0的格局，据有效数据显示，2020年整年度企业年金加权平均收益比例为10.30%，并且依然存在赶超的趋势，而铁路行业的收益率有些还达不到市场平均水平，那么如何应对新形势、新政策下企业年金运营管理，走出“囿于保值、难以升值”的怪圈，更好维护广大铁路职工的权益，全面提升铁路行业企业年金管理水平，提出以下几点意见或建议。

1.存在的問题

1.1大类资产配置缺位

根据企业年金管理的实践可知，大部分铁路企业年金理事会由于专业能力等方面的限制，把资产配置职责授权给投资管理机构，投资管理人只是做一些短期的、年度的，甚至年度都做不到，只有半年、季度这样的战略性资产配置，它既要对标同业，又要考虑市场的情况，所以有时候会出现一些比较矛盾的操作，导致能够产生比较高收益的资产没有获得很好的应用，投资业绩偶然性大，缺乏长期性和可持续性。……