关于动车组转向架轮径差状态研究

宫伟

摘要：轮对是转向架的重要部件之一，也是影响年辆运行安全性的关键部件之一，故在新造、检修、运用中，对轮对都有严密的技术要求和严格的管理制度。在不同运行条件下，车轮受力很复杂，各种动静力对高速动车组车轮踏面和轮缘厚度产生许多不利的影响，造成车轮轮径差。本文主要介绍动车组车轮轮径差产生的原因、种类以及影响，以期能够对相关从业者起到一定帮助，欢迎相关从业者能够共同探讨与思考。

关键词：动车组;轮径差形式;检修要求

1.引言

目前，随着铁路事业的快速发展，我国动车组运载设备已大量投入运用。动车组的基本特点是高速，这就对其运行的安全性、可靠性、时间性提出较高要求，而动车组的维护与检修是满足上述要求的根本保证。轮轨本身的外形尺寸、材质不匹配，轨道线路没有良好的养护条件，以及列车转向架技术的不完善等各种方面因素的影响，就会加快车轮轮缘和踏面磨耗速率，致使车轮外形尺寸不在标准范围内，进而降低了车轮的使用寿命，影响高速动车组正常的运营状态，因此及时准确的了解车轮磨耗状态，有利于提高动车组车轮运行中的使用寿命。

2.轮对组成简介

轮对由左右两边车轮过盈配合在-根车轴上组成，车辆轮对是车辆和钢轨直接接触的部件，轮对是保证列车车辆在轨道上的运行的关键，承载着钢轨来自列车车辆制动和驱动的反作用力，因此车辆车轴和车轮在组装的过程中有着非常严格的要求，且同一根车轴的两个车轮内侧距离范围为1435mm。……