浅谈桥梁超长桩基穿越深覆盖层空洞处理技术

邓涛

摘 要：针对重庆巫溪地区多为丘陵、山岭堆积体、孤石形成的洞室地区，其地形、地貌和水文地质条件都比较复杂，以巫镇高速公路项目西溪河特大桥11#、12#、13#墩超长桩基施工为实例，解决工程施工中遇到的堆积体、孤石形成的洞室地质条件下，桩基础施工空洞处理技术问题。

关键词：超长桩基;深覆盖层;空洞;处理技术

1 工程概况

巫镇高速公路项目西溪河特大桥单幅桥面净宽12.5 m，设计荷载为公路-Ⅰ级，桥轴线方向18°。左幅起讫点桩号为ZK17+651～ZK18+713，桥长1 062 m，设计中心里程桩号ZK18+180。右幅起讫点桩号为YK17+633～YK18+727.5，桥长1 094.5 m，设计中心里程桩号YK18+184.5。

11#、12#、13#下部结构为柱式墩、桩基础。左线桩基础长度分别为76 m、92 m、72 m，左线桩基础长度分别为52 m、92 m、80 m。

2 地质条件

桥址区左侧存在一处特大型滑坡，除此之外桥址区存在堆积体、孤石形成的洞室、地下洞室等不良地质现象。

3 不同洞室的处理方案

3.1 小型洞室的处理

钻机钻进过程中，遇到小型洞室时，常采用传统的回填粘土冲孔固壁法。

（1）冲击钻进时，要注意桩孔内泥浆水平位置发生的变化。当泥浆水平位置下降明显时，需及时补充泥浆。（2）将提前准备好的黄粘土放在钻机旁，当发现泥浆面下降时，立即用施工机械向桩孔内放入备好的粘土，回填高度应超过2 m。然后采取低提慢进、控制好节奏的操作，再次冲孔并重新造浆，通过冲孔将洞室堵住。（3）若再次漏浆，重复之前的方法，不断回填和冲孔，直至达到满足填塞孔洞和固壁的要求，然后一直钻进至桩底设计标高。（4）在钻进过程中，如果出现大面积塌孔或泥浆快速流失，并且出现原泥浆面超过2 m的下降，则说明钻孔施工中击破了原超前探测未发现的洞室，其已形成中型或者大、特大型洞室，应按以下方法处理。……