赵彦博,魏 东
(长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000)
近年数控加工技术来在航空航天、精密仪器等行业得到了广泛的应用,我国制造业经多年的发展,机械加工技术水平在不断提升,其中就有着数控机床的贡献。但与此同时,当前市场对机械产品的要求越来越高,特别是在航空航天、汽车制造等高精尖领域,要求必须保障零件的加工品质。为了能有效控制机械零件的加工误差,使其品质达到规定范围,人们对数控机床的加工精度也提出了更高的要求。本文以在模具数控加工过程中极易产生的刃口崩口问题为例,分析了影响的因素,探讨了解决问题的方案、对策,希望对相关工作能够有所帮助。
在模具制造过程中,淬火方式是提高母材材料硬度的主要方式之一,Cr12MoV是应对高强板切削工序常用的模具材料,Cr12MoV在淬火后硬度可达到58~62HRC,属于高硬度模具材料。众所周知,材料硬度越高,其越脆,也就是俗话所说的“过刚易折”。由于在数控加工此种材料时,机床运行为高速旋转,材料硬度高,随之而来的阻力就越大,造成在基体的边缘位置加工过程中产生崩口问题,严重影响模具的品质,无法满足客户要求的“零缺陷”要求。
某车型模具材料Cr12MoV工件(2EC、HC、SA3F等项目)淬火后硬度达61~66HRC,淬火后精加工阶段出现崩口现象,如图1、图2所示。

图2 微小锯齿形崩口状态
崩口部件现状调查如表1所示。……