李春风
(河北石油职业技术大学 工业技术中心,河北 承德 067000)
齿轮传动是机械传动中应用广泛的传动之一,它依靠轮齿齿廓直接接触来传递运动和动力。齿轮啮合过程中,在较高的接触应力的反复作用下,会在轮齿接触表面的局部区域产生小块或小片金属剥落,形成麻点和凹坑,使运转噪声增大,振动加剧,温度升高,磨损加快,最后导致失效。因此,进行齿轮传动研究时,齿轮的接触问题人们关注的热点。齿轮接触问题的特点是具有单边约束,同时接触区域是未知的,目前是以赫兹接触理论为基础,运用两个圆柱体的接触应力计算公式来求解计算,其非线性要求计算资源较大,多借助软件用有限元方法来进行求解。
笔者首先介绍接触问题及其求解的常用方法,分析ANSYS软件常用的接触单元和非线性收敛准则,然后运用ANSYS软件对给出具体参数的齿轮对进行接触分析,为接触分析提供了一种思路。
接触问题是一种高度非线性行为,随着载荷、材料、边界条件的不同,接触区域是变化的,难以预料的。考虑到摩擦因素的影响,摩擦效能可能是无序的,摩擦使得问题的收敛性成为难点,如果不考虑摩擦,且物体间总保持接触,可以用约束方程或自由耦合来代替接触,约束方程仅在小应变分析中可用。另外许多接触问题还涉及多物理场影响。
为了阻止接触表面相互穿过,接触表面之间必须建立一定关系,用一个弹簧施加接触协调条件的方法称为罚函数法,弹簧刚度或接触刚度称为罚参数。……