道岔清筛机挖掘链用链轮研制

岳文斌 陈 炜 张锦权 刘勇涛 唐国强

(常州市瑞泰工程机械有限公司 江苏 常州 213011)

道岔清筛机是铁路大修作业的关键设备之一，其良好的作业性能有助于清筛作业质量的提高。道岔清筛机在工作时由挖掘系统对道砟进行清筛。挖掘系统主要由挖掘杆、挖掘链、导槽与链轮组成，链轮驱动挖掘链沿导槽环形运动，故链轮与链条啮合性能的好坏直接影响着清筛机的作业质量。

由于恶劣的清筛作业环境，使用不等节距设计的链传动机构可以降低对链轮链条的装配精度要求，提高挖掘链的使用寿命。然而目前国际上并没有相关链传动的标准设计方法。为此，本文在实践的基础上结合相关资料，对不等节距链轮设计进行了分析探讨。

1 原理设计

1.1 链条结构分析

道岔清筛机挖掘链由链板、耙齿、中间体和链销组成，如图1所示。该链条结构简单，易于现场拆装，采用双节距形式，其中节距T1=73 mm，T2=89 mm。

1.2 链轮结构分析

1.2.1节圆计算公式

目前国际上并没有针对不等节距链轮链条的标准设计方法，闵德仁[1]给出了双节距链传动的节圆直径设计公式，本文在此基础上，考虑节距补偿系数，设计了一种链轮与链条对应节距不相等的链传动，链轮链条啮合图如图2所示，对链轮节圆公式进行推导。

1—链板；2—耙齿；3—中间体；4—链销。图1 道岔清筛机挖掘链

图2 链轮链条啮合图

已知图中t1与t2为链轮节距，AB⊥AO，BC⊥AD，e为节距补偿系数，其中t1≠T1、t2≠T2。

已知A为链轮节距中点，D0为节圆直径，由图可得：

(1)

由于sinα未知，现将其进行转化