海洋运动对台风过境全过程水平风速特性的影响

员亦雯，柯世堂，2，*，王 硕，2，赵永发，杜 琳，张 伟

(1.南京航空航天大学 土木与机场工程系，南京 210016；2.南京航空航天大学 江苏省风力机设计高技术研究重点实验室，南京 210016)

0 引 言

我国位于太平洋西岸并拥有绵长海岸线，是世界上遭受台风灾害最为严重的国家之一。准确掌握台风风参数对工程结构抗风安全具有重要指导意义。台风[1]是由复杂涡系组成的近似于圆形的大气涡旋系统，现行主要台风模型源于20世纪70年代Batts提出的第一代台风风场模型[2]和Meng提出的改进工程模型[3]，可在满足基本精度的前提下实现大量台风样本的快速随机模拟。随后我国学者针对台风模拟参数的敏感性和台风模型在我国沿海地区极值风速预测的应用开展了许多研究[4-8]，但台风模拟理论方法仍采用多个物理场不耦合的假定，预测结果过度依赖实测数据校准和关键参数取值经验，缺乏波浪、海流等海洋运动对台风过境全过程水平风速影响研究，一定程度限制了单个工程台风模型应用于土木工程结构设计风速的预测精度。

目前针对海洋运动与台风之间耦合作用的研究，主要集中于对风、浪、流模拟方法及海洋运动与台风之间相互影响的探讨[9-18]。关皓等[15]基于大气模型MM5-海洋模型、POM-海浪模型WW3的三元耦合模式系统，模拟研究了两种南海典型台风过程，结果表明波浪效应阻碍了台风系统的发展，增强了海表应力，加大了海面降温幅度和海流近惯性振荡的振幅。徐……