ZY(J)7 电液转辙机油管变形模的设计与改进

付雨泽

（山西铁路装备制造集团 太原电务器材有限公司，山西 太原 030000）

ZY(J)7 电液转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。它能转换、锁闭国内现有各种规格、型号的内、外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。整机采用液压传动、机械锁闭，达到磨损小、寿命长、锁闭可靠的效果。油管作为连接液压系统各零部件的组成部分，其结构与性能对系统有着重要作用。[1]ZY(J)7 电液转辙机用油管有φ6、φ10、φ12 三种型号（油管分布见图1），采用材料牌号均为1Cr18Ni9Ti 的精拔不锈钢无缝钢管，具有耐腐蚀、成本低、使用寿命长、安装方便、承受压力高等优点。

图1 ZY(J)7 电液转辙机及油管分布图

φ10、φ12 油管由于结构复杂，为保证精度和外形要求我们使用自动弯管机进行油管变形，变形过程为：根据油管种类（管径）选择相应的工装，安装到自动弯管机上，然后进行工装、程序的调试，经过多次调试，待调试合格后方可进行油管的变形工序。而φ6 油管由于结构较简单，只有一道直角弯（见图2），使用自动弯管机后虽然可以实现变形，但每次变形前都得对工装进行拆卸、装夹，过程繁琐，装好工装还需进行多次调试，工作效率不高。因此，我们决定设计一套手动油管变形模，专门针对φ6 的油管变形，可实现与自动弯管机（弯管机主要对φ10、φ12 油管变形）同时使用，减少工装的装夹及调试次数，提高生产效率。

图2 转辙机φ6 油管图

1 设计思路

通过……