风浪流载荷下超大型海洋平台拆解船运动特性数值模拟

刘永泽，李政谋，任少飞

(哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001)

0 引言

随着全球海洋油气开采设施日益增多，未来将有大量海洋平台因达到工作年限而需要拆解[1]。在对超大型海洋平台进行一体化拆解时一般需3 艘拆解船在海上进行协同作业，2 艘采用举升臂将切割后的海洋平台托起并转移至第3 艘运输船甲板上，在固定后进行运输。其中，举升臂为可拆解装置，且安装数目可根据待拆解海洋平台重量进行调整[2]。

目前，对风浪流载荷下海上作业船舶及海洋平台的运动特性开展了较为广泛的研究。Hu 等[3]针对大型海上平台上部组块浮托安装作业问题，基于数值模拟与模型试验对风浪流耦合载荷下非线性冲击载荷、作业船运动特性进行了研究。李文魁等[4]基于海浪幅值响应算子对船舶在波浪载荷下的纵荡、横荡和首摇运动进行了数值分析。黄致谦等[5]对半潜式海洋平台在极端海况下的运动特性及系泊性能进行了分析。翟佳伟等[6]研究了涡激振动对风浪流耦合载荷下Spar 型浮式风机的运动的影响。袁洪涛等[7]研究了风浪流耦合载荷方向对海洋平台系泊系统运动特性的影响，确定了系泊系统危险工况。李巍等[2]基于模型实验开展了风浪流耦合载荷下双船起重及运输过程，验证了双船运输平台的可行性。孙承猛等[8]对风浪流耦合载荷下深水钻井船漂移载荷进行时域模拟，分析了风浪流分别引起的漂移载荷比例。

研究风浪流耦合载荷下超大型海洋平台一体化拆解船运动特性，对于保证作业安全具有极其重要的意义，但目前相关研究相对较少。……