多目标层次模糊综合评判法在市郊道路选线中的应用

李 俊，夏文强

（南宁市城乡规划设计研究院有限公司，广西南宁 530002）

近年来，随着城市建设快速发展，城市市区面临着用地、环境、交通等多方面的压力，一些新建项目布置在市郊，项目到市区路线如何选择，需考虑城市规划、利于社会经济发展、生态环境影响、技术指标、造价经济、节能等方面的因素[1]。多目标层次模糊评判法是把模糊评判法与层次分析法相结合，可以把定性的指标量化，并分解成不同的层次，对多个指标进行系统化、合理化、定量化的比较[2]。本文以云桂高铁坛洛站进出道路为研究对象，采用层次分析法结合多目标模糊评判法，对市郊道路路线方案进行系统化、合理化、定量化的比选，得出科学合理的路线方案[3]。

1 坛洛站进出道路路线方案

1.1 项目概述

云桂高铁坛洛站位于南宁市坛洛镇，除了服务坛洛镇、双定镇、金陵镇等市郊约60 万人口外，还覆盖隆安、崇左市扶绥、大新等市县周边乡镇约100 万人口。坛洛站的建成进一步拉近南宁市区及周边市县的距离，对促进南宁市新型城镇化、工业化、农业现代化进程有重要意义。

1.2 坛洛站进出道路路线方案

坛洛站进出道路起点接坛洛站广场，往北途径坛地坡村、定海水库、定内新村后接入新镇区规划道路，终点至南百二级公路。根据镇区规划、高速路出入口位置、沿线村庄及水系情况、相交铁路等条件，提出了三个路线方案。

方案一：道路从广场北侧接出，向东北绕过定海水库，并绕过定内新村及东侧水塘，跨过南昆铁路后向北接入新镇区规划路网，终点至南百二级公路。……