新冠肺炎疫情背景下国际集装箱运输及国内沿海集装箱运输发展趋势

雷雨顺 孙程

始于2020年初的新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）扩散范围之广及对人类社会影响程度之深已远远超出各国政府的最初预期。疫情不仅影响人类出行、生活及工作方式，而且持续冲击全球产业链和供应链。承担全球超80%贸易量的海运业在这场史无前例的疫情中亦不可避免地受到影响，呈现出“魔幻式”发展态势。本文分析疫情发生以来国际集装箱运输市场走势及2021年第二季度以来国内沿海集装箱运输市场变化，研判双循环发展格局下国内沿海集装箱运输市场走势，并为相关港航企业提出经营和发展建议。

1 新冠肺炎疫情背景下国际集装箱运输

市场现状

2020年1月底疫情爆发之初，专家、学者及从业者普遍对海运形势持悲观态度，主要理由是疫情防控措施会抑制生产企业产能和民众对商品的需求，从而导致社会物流总需求下滑。随后，国内疫情得到迅速有效控制，而国外疫情开始快速扩散，市场普遍唱衰外贸而看好内贸。然而，后续市场发展出乎意料：一方面，国外疫情失控使得各类防疫物资需求激增，中国作为为数不多的既有效控制疫情又具有强大生产能力的國家之一，源源不断地向全球输送各种货物，运输需求陡然升温;另一方面，受疫情影响，欧美等目的地港口运行效率持续下降，集装箱周转不畅、船舶等泊靠港等成为常态，从而形成大范围船舶压港和货箱积压。由于运力供不应求，国际集装箱运输市场运价持续飙升。……