不同工况下刮板输送机减速箱箱体结构性能的研究

郭树伟

（太原东山东峰煤业有限公司，山西 太原 030043）

引言

刮板输送机作为煤矿开采中的关键设备，一旦其发生停机维修现象，将严重影响整个矿井中的煤矿开采，保障其设备的稳定及高效运行、减少设备的运行故障，已成为当前企业关注的重点方向，而保障刮板输送机中的减速箱箱体的结构性能显得尤为重要[1]。由于井下环境的复杂性，刮板输送机经常也出现超负荷作业，加上外界经常受到较大的外界载荷冲击，导致箱体在使用时也出现了结构变形、局部开裂、定位销断裂等失效现象，对煤矿的开采效率及作业安全构成了重要威胁，有必要对减速箱箱体进行结构性能研究[2]。为此，以SGZ1710型刮板输送机箱体为分析对象，开展了该部件在不同工况下的结构性能研究，提出了箱体结构改进的措施。这对保障刮板输送机的高效生产及使用寿命具有重要意义。

1 刮板输送机及减速箱结构组成分析

矿用刮板输送机作为煤矿开采中的关键设备，以SGZ1710型刮板输送机为例，其结构主要包括机头、机尾、减速箱、刮板链条、皮带、机槽、驱动电机等部分，主要与其他设备进行相互配合，负责对开采煤矿的有效传输。其中减速箱中包括了行星轮、太阳轮、行星架、多级传递齿轮、箱体等部分，是整个设备中的核心[3]。而由于刮板输送机的作业工况相对复杂，加上经常有煤矿碎石或煤灰掉入至减速箱中，加上箱体自身受到外界的无规律载荷作用，导致减速箱经常出现各类问题。……