基于ANSYS 对EBZ260掘进机减速器结构强度的分析研究

田 斌

（阳泉市南庄煤炭集团有限责任公司西上庄煤矿，山西 阳泉 045000）

引言

目前，煤矿掘进机向着大型化和重载化方向不断发展，设备的重载化必然导致掘进机在工作过程中承受的载荷工况更加恶劣，因此需要研究和提高减速器零部件的可靠性与使用寿命。在掘进机的结构设计过程中，整机性能和其主要关键部件的设计理论和方法欠缺，因此需要单独地对各部件结构强度进行分析。

掘进机的工作环境比较恶劣，在工作时所承受的载荷工况较为复杂，因此需要对结构的强度进行进一步的探究。尤其是掘进机的变速器装置，作为主要的传动装置，对保障掘进机的使用性能具有重要作用。以EBZ260型掘进机减速器为研究对象，对减速器关键结构齿轮结构强度进行研究，使用ANSYS分析了行星齿轮减速器啮合过程中应力分布情况。根据分析结果对减速器齿轮结构提出改进意见，对提高减速器可靠性具有重要意义[1]。

1 EBZ260掘进机概述

EBZ260型掘进机是一种结构优越、可靠性好，被广泛使用的掘进机，由于我国煤炭的需求量与消耗量均较大，因此对掘进机的使用需求大。EBZ260型悬臂式掘进机总长度为10 850 mm，总高度为1 820 mm。整备质量为85 t，设备供电电压为1 140 V，总装机功率为425 kW，掘进机切割高度和宽度分别为4 500 mm、5 700 mm。

EBZ260型掘进机整机结构主要包括截割机构、电气系统、液压系统、走行机构、装运系统等，如图1所示，为EBZ260型掘进机截割机构的结构示意图。掘进机的主要结构包括截割头、悬臂机构、回转平台、装载铲板、行走机构、稳定器、刮板输送机等部件。……