矿用电机车无线重联同步控制系统的研究与应用

张 凯

（山西华鑫电气有限公司，山西 阳泉 045000）

1 我国矿用电机车应用情况

矿用电机车是煤矿井下长距离运输的重要手段，在我国有些煤矿依旧采用矿用电机车作为井下煤炭运输的主要手段。随着产能的扩大，开采距离的增长，已有电机车单次运力的不足逐渐突显。在当前技术手段下，这些煤矿企业不论是转型使用胶带运输机来运输煤炭，还是购买规格更高的矿用电机车，都将产生极大的浪费与背负沉重的经济压力，而采用增加司机人数的方法，同样给企业会带来了严重的人员负担问题。

根据电机车牵引原理可知，机车所能提供的最大牵引力仅与自身重量有关，但受限于各种条件，电机车不可能通过无限增重来增大牵引力。如何能在较少的投入下解决上述问题，而又不会带来人员负担问题，即为本文的研究设计目标。

2 机车重联技术介绍

机车重联是铁路机车干线运输中的概念，是指一人操作由两列或两列以上采用硬连接的机车实现同步运行的技术。机车重联技术的产生解决了已有铁路轨道对重载列车的各种限制，极大地促进了重载列车的发展。

由于矿用电机车与铁路电力机车遵循相同的牵引原理，可为煤矿用电机车已有单次运力不足的问题的解决指出了一个方向，即矿用电机车无线重联同步控制系统。

3 重联同步控制系统关键设计

3.1 双机分布式重联编组

本文从矿用电机车自身的特点与煤矿井下环境的特殊情况出发，选择双机重联编组试，可分为首—中、首—尾、首—首（集中式）三种编组方式。……