公路运输与多式联运危险品罐式集装箱设计研究

姜伟 屈阳州

陕西汽车控股集团有限公司 陕西西安 710200

我国是危险品生产和使用大国，每年运输量高达16亿t，其中道路运输量达10亿t以上。危险货物道路运输的安全事关国家和人民的生命财产安全，也事关国家经济发展和社会和谐稳定。交通运输部及其他相关部门高度重视道路运输危险品安全问题，运输设备的安全性显得尤为重要。因此，道路运输管理部门在要求危险品运输企业健全、落实安全生产管理制度的同时,也大力提倡运输工具本身的安全性能。

近年来，随着相关法规的相继修订发布，对危化品运输产品从设计、配置、性能及运营等各方面都带来较大的冲击。罐箱运输是国际公认的最安全的化工品及食品运输方式，产品具有合规性、安全便捷、轻量化特性，已成为危化品运输行业的发展趋势[1]。

1 罐式集装箱运输政策法规解析

1.1 政策引导

自2014年开始，有关多式联运的政策密集发布，并且保持至今。尤其是2017年1月交通部等十八部委联合发布的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，是我国第一个多式联运纲领性文件，是对发展多式联运的顶层设计，标志着我国已将多式联运发展上升为国家战略。加之 “一带一路”倡议下，中国积极推动新的国际合作市场、新的物流通道建设，为中国罐式集装箱行业发展提供了广阔的发展空间。历年相关政策如表1所示。

表1 我国罐箱发展的主要政策

1.2 法规分析

危险品罐箱法规包含国际运输、国内运输法规体系两部分，涵盖了危险品罐箱制造、试验、批准、维护、结构要求、运输分类、托运程序、作业规定等全方面内容。……