沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的应用研究

刘晓林

【摘要】我国经济社会的快速发展推动了道路的需求快速增加，为此，我国加快了城市基础设施和高速公路的建设进程，市政道路的建设规模也在持续的增长之中，对道路施工技术的要求也在不断提高。沥青混凝土是高等级路面施工中的首选材料，因为利用沥青混凝土进行施工，不仅能够提高路面的平整度，减少扬尘和噪声，而且还有着施工方便快捷、后期维护保养方便等优势，甚至其使用寿命也远超其他材料。所以，在我国城镇化建设中，沥青混凝土的应用愈加普及，施工技术也更加成熟和完善。

要想保证沥青混凝土道路施工技术的施工质量，最关键的是要严格按照相关的技术要求及标准来进行。沥青混凝土材料的配比要在充分考虑现场施工环境的基础上，通过科学的试验进行确定，并报相关部门进行审查，只有检测合格的材料才能应用在施工之中。为了保证沥青混合料各项指标的最佳状态，除了要保证配比的科学性，还要对各种配料进行严格选择和存放，对于要进场的材料进行检验，保证原材料的干燥、整洁，进场后进行分区存放，避免长期露天存放下，以免沾染粉尘，进而影响最终混合料的粘附性。沥青混凝土道路施工技术应用过程中的每一个环节都可能会对最终的施工质量造成影响，所以，一定要加强对各个环节的管理和控制，不断提高施工质量。

【关键词】沥青混凝土;道路施工技术;市政道路;道路施工;应用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

20.

一、沥青混凝土道路施工技术概述

1.沥青混凝土道路施工技术

沥青混凝土道路施工技术是一项路面施工技术，与其他方式相比，这种技术在现阶段有着较高的先进性，在我国的应用较为普遍，因此，在市政道路进行施工时往往会选择这种方法。因为在进行施工时是用沥青混凝土，所以因此得名。它是将沥青混凝土以及混凝土的结合料作为基本材料在路面上进行摊铺，它可以将施工中用到的各项材料强力黏合，为道路质量提供保障，延长其使用寿命。

2.沥青混凝土道路施工技术的应用条件

沥青混凝土道路施工技术对于应用的条件要求较为苛刻，一是要保证施工路面具有特定的强度和应力，二是要保证施工原材料与路面之间的高黏结性。只有在此基础上进行施工，才能真正保证市政道路使用的可持续性。其一，沥青混凝土道路施工技术对所使用的施工材料的性能有着较高的要求，沥青本身就是由多种材料混合而成，在选择这些原材料时就要在综合考虑现场施工条件的基础上，按照一定的比例将其进行混合，甚至在面临较为复杂或者要求较高的道路施工中，还需要经过试验来最终确定各混合料之间的比例关系，确保达到最佳的施工效果，保证道路的稳定性及安全性的要求。其二，为了更好地保证施工后路面的承受力，可以在施工前利用计算机来计算和确定各种材料的配比，这种方法可以最大限度地减少材料的浪费，提高资源利用率，保证施工材料的实用性。

3.沥青混凝土道路施工技术优点

（1）工期短，成本低

沥青混凝土道路施工技术所需要的原材料并不稀有，虽然是由多种原料混合而成，但是每种材料都较为常见，制作工艺也较為简单，可以在较短的时间内进行大批量生产，能够保证在施工时进行一次性大面积铺垫。不仅如此，沥青混凝土铺垫之后，很快就可以投入使用，不仅加大地缩短了施工周期，更好地控制工程成本，也能够在最短时间内缓解交通压力，具有较高的经济及社会效益。

（2）较高的道路使用安全性

沥青混凝土有着其他材料无可比拟的高性能，不仅能够在一定程度上增大路面的摩擦系数，且防水、抗滑，这些优势对于道路路面来说，可以在很大程度上提高道路使用的安全系数，减少交通事故的发生。

（3）保护路基

因为沥青混合料能够形成一层具有强大吸附性能的材料层，所以，将其应用于市政道路施工中，不仅能够保证路面结构的完整性，也能防止水下渗，更好地保护道路两侧的路基。

二、沥青混凝土道路施工技术应用前的准备

市政道路中应用沥青混凝土施工技术需要做好施工前的各项准备工作。首先，要保证需要铺摊路面的平整度，如果有磨损较为严重的路段，就要提前进行清理，保证能够符合施工条件，只有如此，才能最大限度地保证市政道路的施工质量。其次，详细了解沥青混凝土施工的各项技术标准，对所使用的沥青混合料要严格按照特定的比例进行配置。除了要重视各原料之间的比例关系，还要注意温度的影响，如果温度过高，就会对材料的某些性能造成破坏，影响其使用效果。同时还要关注施工过程中所有能够影响沥青材料性能的因素，尽可能保证材料的性能标准，从而保证施工质量。

1.施工材料的准备工作

因为沥青混凝土道路施工技术所应用的材料有别于其他施工方式，所以，对其施工材料必须给予足够的关注。只有做好施工材料的准备工作，才能更好地提高路面施工质量，保证施工的有效性，提高效率。为此，需要制定严格的管理机制，对进入施工现场的材料进行科学地管理，并加强对选择、验收等环节的监督，保证材料质量。在保证质量之外，对各项材料地存放也应该制定相应的标准和规范，做到材料分区明确、堆放整齐，并清洗标注其规格型号、产地等，安排专人保管。

（1）沥青

沥青是沥青混凝土道路施工中最要紧的材料，所以，其准备工作必须引起足够的中式，要在监理工程师的监督下，严格按照相关标准对其各项指标进行抽检和送检，保证进场的混合料不仅满足相关的技术标准，也符合实际的施工环境。也是因为沥青的特殊属性，必须保证在超过130℃的温度条件下，使用专用的贮备罐进行存放。一旦温度过低，需要进行加热，但需要注意的是石油沥青的温度一旦超过170℃就会发生老化现象。

（2）碎石

碎石是沥青混凝土路面受力的主要支撑材料，能够极大地提高市政道路的荷载能力，所以，要在详细了解相关设计及标准的基础之上对其各项指标进行检查。一方面，要注意检查碎石的压碎值、含泥量、抗压强度等性能;另一方面，还要关注查碎石的规格，确保其符合施工要求和标准，并将其按照规格的不同进行分类堆放。

（3）细料

沥青混凝土的细料并不是某一种材料，而是包含了天然砂、石屑等多种原料，除了要关注级配的适用性之外，还要保证材料的干燥、洁净。

2.沥青混合料的配比

（1）目标配比的设计

通过对道路工程实际施工条件的调查和比较来确定施工中矿料级配的比例，利用马歇尔试验来确定混合料的最佳油石比，此即为目标配合比，然后再通过不断的试验对其合理性进行验证，合格后将其上报审查。

（2）生产配比的设计

生产配合比的确定应该在参考通过审查的目标配合比的基础上进行。为了保证各项材料之间比例的科学性，要在间歇式拌和站第二次筛分之后的各热料仓中进行取样，通过对样品的反复试验和调整来确定最佳生产配比，并报相关部门审查。

（3）生产配比的验证

生产配比通过审查之后就可以进行路面铺筑试验，不仅可以观察具体的铺筑表现，也可以获取相关的试验数据，然后就可以通过马歇尔试验来最终确定生产用的标准配合比。

3.最佳沥青用量的确定

对于沥青混凝土铺筑的路面来说，沥青含量与路面的使用寿命有着直接关系。其含量增加，就会在一定程度上增强混合料的粘结力和强度，使路面的质量获得一定程度地提升，从而延长其使用年限。但是，沥青含量也并不是越多越好，一旦过量，就会使集料间的摩擦力、稳定性等受到影响，进而影响到路面的最终使用效果。所以，沥青用量应该企业定一个最佳值。

三、沥青混凝土道路施工技术在市政道路施工中的具体应用

1.沥青混合料的拌制

（1）拌制地点及设备的注意事项

沥青混合料的拌制通常会采用间歇式拌和机，拌制成功后运送至施工现场，为了保证送抵工地材料的质量需要对运输过程中的各项影响因素进行综合考虑。其一，考虑好运送过程中的温度保持问题，同时还要考虑到交通堵塞这一可能会遭遇的状况，并制定好相应的预案;其次，要考虑运输车辆颠簸会造成混合料的离析，所以，为了避免这种状况，应该对运输途中经过的道路进行平整，保证车辆行驶的稳定性。除此之外，还应该对拌和所使用的设备进行定期检查和维护，保证其整洁性及运行的流畅性。

（2）沥青混合料的检测与修定

虽然沥青混合料的生产配比已经由前期确定，但是在具体生产过程中仍然需要不定时地检查和测定，及时发现不符合生产要求的配比，并进行处理，保证施工材料质量的如一性。对于材料级配的把控要从两个环节入手，分别是利用冷料仓出料斗门及皮带的转速和振动筛筛孔的尺寸进行控制。

2.沥青混合料的运输

市政道路的建设规模巨大，所需要的沥青混合料的数量自然也是十分庞大的，所以，在运输时必然需要用到大吨位运输车辆，车辆运抵施工現场时，要保证轮胎的清洁，不能沾染其他杂物。首先，车辆在进行装载时，要一边挪动一边进行填装，这样做的目的是使混合料能够平衡堆放，避免发生离析，影响材料的可用性;其次，要做好运输途中的保温工作，因为沥青对于温度有着一定的要求，如果温度降低太快，也会对其质量造成影响，然后等混合料运抵现场后还要对其温度进行检查，保证温度控制在合理范围之内，除了要检查温度，也要检查混合料是否发生了离析或者团块现象;再次，为了更好地保温，混合料应该直到摊铺时再掀保温布;最后，沥青混凝土的施工应该遵循用多少运多少的原则，运抵现场的混合料全部应该当天使用，并完成压实。

3.沥青混合料的摊铺

沥青混凝土的摊铺速度及温度应该根据施工现场的实时变化进行设计，而具体的摊铺厚度也要根据实际的施工进度和情况进行安排，一定要遵循实事求是及灵活应对的原则，将误差尽量控制在合理范围内。一般来说，对于高等级的路面都会采用机械摊铺的方式，如果施工中使用的是热拌沥青混合料就要选择履带式或轮胎式沥青摊铺机进行作业。如果施工环境实在无法使用机械，那么可以采用人工摊铺的方式。

4.沥青混合料的碾压

铺摊完成的沥青混合料必须经过碾压才能成型，一般需要经过三重碾压。首先，根据作业的具体阶段来选择合适的碾压机，一般说来，初压可以用双钢轮式碾压机，能够加速成型。在碾压作业时，混合料的温度最好能够控制在110℃左右，而为了在如此高的温度之下压路机的正常运行，可以在其刮板和系统中加入肥皂水。

5.沥青混凝土路面的接缝施工

在沥青混凝土的施工中施工缝这种状况时有发生，很难完全避免，它的存在不仅影响路面的平整度，进而影响最终的使用，也会在一定程度上加速路面的损伤。虽然不属于施工失误，但仍需进行及时处理。所以，在沥青混凝土的工程之中接缝施工是必要的。而根据具体裂缝方向延展方向的不同，施工中常见的裂缝又可以分为纵向缝和横向缝，裂缝的方向不同，进行处理时使用的技术也应该有所差异。

以纵向缝的处理为例，可以根据施工现场具体的环境及要求进行灵活选择，热接缝、冷接缝都可以进行处理。热接缝顾名思义，就是赶在铺设的沥青混凝土温度还保持在相应范围内时，马上接铺一层，将裂缝填满，然后再统一进行碾压。而冷接缝，则是继续沿着一条车道进行摊铺并压实，任混合料自然冷却，然后再摊铺并排的另一条车道。需要注意的是两者之间需要重叠2.5～5cm，且搭接宽度不应该超过100mm，然后在两车道之间的接缝上涂上粘结沥青。

结论：

应用沥青混凝土道路施工技术对市政道路进行施工，有助于提高施工质量及效率，提高道路的使用性能，延长其寿命。而沥青混凝土道路施工技术的应用则需要严格遵守相关的技术标准及规范，不仅要做好充分地前期准备工作，也要加强对原材料及施工质量的把控，最大限度地保证施工质量。不仅如此，我国还应该进一步对沥青混凝土施工技术进行创新和完善，不断提高施工技术水平，为我国市政道路的建设提供保障。

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