基于OTN技术的西南空管两场四地传输网建设分析

王熠

（民航西南空管局空管工程建设指挥部 四川省成都市 610225）

四地传输网将按照“相对分离、协同运行”的逻辑架构，为四地系统间的业务交互打通信息高速公路，提供快速、稳定的通行能力。本文首先明确传输网的技术选型原则，结合当前技术发展趋势分析OTN技术的优势，采用双平面双环形组网方式；统计分析四个节点之间的业务占用带宽需求，从建设的经济性合理性原则出发，本期传输网建设双平面均按照40波配置，单波通道带宽10Gb/s。

1 两场四地传输网建设分析

1.1 传输网建设原则

1.1.1 安全可靠性

两场四地传输网应使用当前先进成熟的技术，具备安全可靠的适用性，组建的环状网络结构应该具有自动修复功能，确保各类业务能够无中断无时延传输。

1.1.2 高速率、大容量

两场四地传输网应符合空管行业发展的业务动向，满足飞速增长的数据业务对传输带宽的要求，新建传输网应具有带宽大、容量足的特性。

1.1.3 灵活扩展性

两场四地传输网的架构应层次分明、便于维护，结合网络的组网能力和远期的扩展需求，在项目建设初期重点把好设备选型关卡，以适应两场四地业务规模持续增长，立足长远发展需要。

1.1.4 经济合理性

对于建设初期的设备选型，应根据实际业务需求把经济性作为第一要素，不能超需求、超规模建设；同时要充分考虑设备的承载效率，尽量满足各种业务的高效传输。

1.2 传输网技术选型

随着近年来民航空管行业的飞速发展，空管系统承载的业务量不断增多，各大运行系统需要处理的前端数据业务、融合数据业务和附加增值业务层见迭出，无论就通信方式和通信内容，还是业务数目和传输质量等都有了更具体的要求。……