在发动机台架试验中控制VVL执行器的一种方法

赖家钦 黄晓波 潘俭栓 龚贺师

摘要：在研发发动机的VVL技术过程中，往往都需要进行发动机预研究台架试验;此文介绍了一种方法可以保证在原平台ECU控制软件不带VVL控制模块的情况下，通过增加新的控制器并开发新的控制软件单独控制VVL执行器的方法;从而达到缩短开发周期以及降低研发费用的作用，并且此类方法可以作为通用方案兼容所有型号发动机的VVL技术研发工作。

Abstract： In the process of developing engine VVL technology， it is often necessary to carry out engine pre-research bench test; this article introduces a method to ensure that the original platform ECU control software does not have a VVL control module by adding new controls It also develops new control software to control the VVL actuator separately; so as to shorten the development cycle and reduce the research and development cost， and this type of method can be used as a general solution to be compatible with the VVL technology research and development work of all types of engines.

关键词：VVL控制;发动机控制;发动机研发

Key words： VVL control;engine control;engine research and development

中图分类号：TK4                                           文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）18-0077-03

0  引言

发动机VVL技术是指通过改变发动机在不同转速时的气门升程使发动机在运转工况范围内获得最佳的气门升程，达到提高动力性及经济性的效果;在开发研究发动机VVL技术的前期，一般都需要对搭载了VVL技术的发动机样机进行预研究。通常都是制作一两台搭载了VVL 技術的样机并进行台架性能试验;公司高层只有对试验测试的结果进行评审后才能确定后面的开发计划并且正式立项进行发动机开发;从而更能够保证技术研发方向的准确性。传统情况下，为了完成VVL样机的台架性能摸底测试，就需要ECU软件供应商为新的VVL样机匹配升级一套具备VVL控制功能的ECU软件数据。因为ECU软件中VVL执行器的控制系统非常复杂，它需要识别曲轴相位以及凸轮轴正时，并在这个基础上开发复杂的控制策略;所以ECU软件供应商在开发升级VVL控制模块的过程需要耗费大量时间且增加项目研发费用。……