汽车智能启停系统分析

杨 涛，宋丹丹

(河南交通职业技术学院，郑州 450000)

0 引言

汽车启停系统可以减少行驶中的能量消耗，通过对制动和怠速过程的能量再回收，达到节约能源、减轻污染排放的目的。目前在很多汽车产品中都采用了该系统，由于启停系统通过合理设计使得汽车在停车时发动机熄火、再次起步时再重新让发动机运转起来提供动力，在方便地满足驾驶员的驾驶需要的同时，达到节约燃油的目的。本文以上汽大众Passat GP车型为例，对启停系统做以介绍。

1 启停功能的关闭与开启

在使用过程中，驾驶员通过驾驶室内的启停系统关闭按键可以手动关闭该功能，按键如图1所示

图1 启停系统关闭按键图示

如果驾驶员想要开启启停系统，只需将点火钥匙拔出，然后再插入，即可轻松开启，或是在行驶过程只要汽车速度大于3 m·s-1，并且能保持4 s，那么车辆的启停功能也会自动开启。

下面以图示形式说明汽车启停系统的工作过程。对于MQ(手动横置变速箱)，工作过程如图2所示。而对于DSG(双离合器变速箱)来说，工作过程如图3所示。

图2 MQ启停系统工作过程

图3 DSG启停系统工作过程

2 启停系统结构与工作条件

启停系统结构原理图如图4所示。E693表示启停系统关闭开关，该开关开启，启停系统关闭；F36、G79分别表示离合器开关和加速踏板；G62表示发动机冷却液温度；G701表示空挡位置；J623表示发动机控制单元；B表示发电机；J500表示电子机械转向控制单元；J104表示ABS控制单元；J367表示蓄电池监测控制单元；J791表示汽车泊车系统；……