车身翼子板冲压工艺造型设计研究(上)

文／田卓华，田新峰·北汽福田汽车股份有限公司

刘国鑫·中航西飞民用飞机有限责任公司

曹翔宇·北汽福田奥铃汽车厂

近几年，国内汽车工业发展突飞猛进，新技术、新材料、新工艺层出不穷、精彩纷呈。车身制造领域，主机厂广泛使用机器人，以提高产能、稳定质量、节约成本。车身焊接自动化生产模式，对冲压件的尺寸精度要求很高。焊接和冲压自动线生产模式倒逼模具制造企业不断提高模具及冲压件质量。为适应自动化生产之变革，满足高精度冲压产品要求，模具制造业必须赋予模具新的特性，主动升级模具质量标准。

车身覆盖件模具不仅要有持续生产高精度产品的基本性能，更要具备适应冲压自动线大批量、高频次、轮番作业的特点。纵观模具量产化的表现，冲压厂关注的模具质量特性聚焦于两点，一是冲压件产品合格率、不良品率；二是模具零停线维护，冲压生产过程产品质量平顺、稳定，每个生产批次，模具免维护或极少维护。欲实现上述性能，最终落脚点在于车身产品冲压工艺设计及模具结构设计。

翼子板模具开发现状

车身翼子板产品结构复杂，兼具内、外覆盖件的全部质量特性。日本、韩国等主流汽车厂，翼子板冲压工艺设计及模具制造，都有自己专门的模具厂承接。这些专业模具厂研究翼子板工艺几十年，经验丰富、技术成熟，源于术业有专攻，只开发翼子板等关键复杂覆盖件，其他门盖类模具一般不承接。……