轮胎模具加工夹具的优化设计与力学分析*

徐其航，林若波，林德雄

（1. 揭阳职业技术学院机电工程系， 广东揭阳 522051；2. 巨轮智能装备股份有限公司轮胎模具事业部， 广东揭阳 515500）

0 引言

随着模具技术的发展日新月异，线切割机床应用越来越广泛，夹具是连接机床与工件的机械装置，其功能是固定工件，使工件相对机床有正确的位置和良好的连接刚性[1]。轮胎模具内壁结构复杂，采用整体轮胎模具，难以加工内壁，故轮胎模具采用多块拼接结构。整个轮胎模具进行分块加工时，使用的传统夹具是移动式，即对整个轮胎模具进行分块加工时，每分割一次完成后，下次分割加工时需要把整个轮胎模具吊起，然后重新安装定位并需要定位找正，费时费力。

在机床夹具优化设计和分析方面，很多学者进行了大量的研究工作，获得了丰富的成果，刘东红等[2]运用有限元理论计算和实验分析方法，对柔性夹具结构变形和优化设计。成宏军等[3]利用有限元分析方法对顶尖式叶片夹具的夹紧力及定位方式进行了优化。孙建诚等[4]运用Abaqus 软件分别模拟静载和动载作用下，凹凸相嵌合连接以及静载作用下板块边长对装配式基层力学性能的影响。张祥雷等[5]对处于极限夹紧工况时夹具的受力变形进行分析，通过改进结构与补偿误差，提高夹具定位精度和加工可靠性。邹文俊等[6]通过对高精密夹具模态理论的分析，找出夹具系统的危险模态，提出改进方案。李国强等[7]通过对夹具模型进行有限元分析，解决了夹具因切削力引起的变形问题。……