爆破技术在界江石质浅滩整治中的设计应用

赵世青

(黑龙江省航务勘察设计院，哈尔滨 150001)

1 概 述

鸭绿江为中朝界河，发源于长白山脉南麓，流经吉林、辽宁两省，于丹东市东沟注入黄海，干流全长859 km。吉林省境内鸭绿江全长587 km，属山区河流。其中，鸭绿江源头至八道沟280.4 km，水流小且坡陡流急，无法通航；八道沟至浑江河口段306.6 km为通航河段。因建有云峰、渭源、水丰、太平湾4座水电站，均无过船设施，航道处于不连续渠化状态，因此只能采取分段通航。

鸭绿江吉林段航道未经过规模性整治，仅对局部河段进行养护性炸礁和疏浚。位于鸭绿江中游临江公路桥与云峰大坝之间的小栗子浅滩江段，石质河床，存在乱石滩及孤石，局部航道水深较浅，枯水期最小水深0.41～1.19 m之间，浅滩碍航严重。为推进沿边开放、发展界江旅游、建设综合交通运输网、加强国防建设，亟待实施小栗子浅滩航道养护工程。

2 航道养护范围、标准

2.1 养护范围

拟对鸭绿江挡石至小栗子航道小栗子浅滩约3 km河段进行航道养护疏浚工程。

2.2 养护标准

工程河段航道等级定为Ⅵ级，航道设计水深按下式计算：

H=T+ΔH

式中：H为航道设计水深，m；T为船舶吃水，m，结合本河段及上下游现有船型及规划船型，取船型最大吃水0.9 m；ΔH为富裕水深，m，Ⅵ级航道取0.2 m，卵石和岩石河床另加0.1 m。

经计算，航道设计水深1.2 m。确定拟爆破疏浚江段航道养护尺度：航道宽度30 m，水深1.2 m，弯曲半径不小于180 m，通航保证率90%。

3 疏浚爆破工程技术方案

3.1 设计水位

云峰电站位于本工程下游77 km，电站正常蓄水位318.75 m，死水位290.00 m。本工程位于云峰电站变动回水区内，当畅流期库区内水位消落较大时，工程河段不受回水影响，因此按天然河道计算设计最低通航水位。……