轻型货车燃油箱结构强度仿真分析

李 骏，龚思惠，程贤福，张鹏飞，梁高峰

（华东交通大学 机电与车辆工程学院，南昌 330013）

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燃油箱作为车辆燃油供给系统中的不可或缺的重要零部件，其安全性能直接影响了车辆的安全[1]。货车在行驶过程中的加速、减速以及路况的颠簸都将造成燃油箱内液体晃动，而液体晃动会对燃油箱产生冲击作用，尤其在非满载情况下，液体晃动程度更明显[2]。而燃油的冲击力影响力燃油箱的结构强度，若由于燃油箱冲击力过大，造成燃油箱破坏，则会发生泄漏现象，不仅会对环境造成污染，甚至对人们的生命财产安全造成巨大威胁。然而传统的燃油箱设计主要依赖于工人的经验，设计周期长，成本高，且缺乏强度分析等数据支撑，无法保证其设计是否合理[3]。因此为提高产品质量，缩短产品开发周期，降低生产成本，在产品开发初期对燃油箱进行强度分析很有必要。

国内外已经有很多学者对燃油箱进行探索研究，其中程贤福[1]等人不同充液比下的燃油箱进行了流固耦合模态分析，验证了燃油的存在会影响燃油箱的固有频率。祁涛[4]等人通过加压的方式对燃油箱进行仿真分析得到最合理的燃油箱结构。杨昭[5]等人对燃油箱进行了干模态分析、流固耦合模态分析以及半载的燃油箱的振动耐久性仿真分析，流固耦合下的频率与干模态明显不同，垂直方向对燃油箱的疲劳影响最大。以上文献都的结论都能说明燃油的存在对燃油箱的……