造船厂的华丽蜕变

上海浦东陆家嘴的变化，是“日新月异”这四个字最生动的解释。三年前与太太在陆家嘴滨江人行步道上漫步，一边是江流，一边是草茵，走累了，还可以在树阴下的小木屋稍坐片刻，里面有饮用水和充电设备，一切都替步行或骑车的市民准备好了。前面矗立着一处老厂房引起了我的好奇，走近一看，得知正在施工的它，是上海船厂的遗址，正在蜕变为一处时尚空间。

三十多年前，参加《青年一代》笔会，第一次走进上海船厂，登上一艘正在建造的集装箱货轮，听说一次可装5000只标准集装箱，十分惊喜。但在船厂周边的小巷里，我又看到了一排排矮房子，窗户都是竹片与芦席编织而成的。大热天老太太不穿上衣，胸前垂挂一袭蓝印花布肚兜，坦然微笑。有人戏称：那可是陆家嘴烂泥渡路流行了几百年的“露背装”啊！

那是他们心中的江南湖山，与黄公望笔下的剩山残水迥然有异。

后来有一位朋友告诉我：上海船厂建于1862年，原是英商祥生船厂，它是中国造船史的参与者和见证者。国内第一艘专供出口的万吨轮“绍兴号”就在这里下水 。2005年上海船厂整体搬离后，船台原址和最靠近黄浦江的造机车间作为历史遗迹留存下来，成为献给陆家嘴金融区的一份大礼。

今天，老工业遗址转身为船厂1862时尚艺术中心。业主方请日本著名设计师隈研吾进行总体包装，外墙用钢绳穿起数万块空心红砖，于齐整中显出错落，水泥柱梁仍是粗糙而坚实的本色，状如经纬的蒸汽管道、电路管道被改造成空调管和排风管。……