紧邻地铁隧道的填海区深基坑施工关键技术

陈 浩/CHEN Hao

（中建二局第三建筑工程有限公司，北京 100070）

我国经济的快速发展极大地推动了城市化建设，由此衍生出大量基坑工程，且由于现代城市地下空间的复杂性，基坑开挖面临复杂的地下管线及地铁等地下构筑物，开挖及支护难度越来越大。深基坑支护体系类型多，且使用多种施工工艺，对深基坑设计与施工提出更高挑战，深基坑工程显现出很强的综合性及地域性。如何应对不同的基坑特性，合理的选择支护体系组合，保障施工安全的同时降低施工成本，成为目前具备挑战性的问题[1～2]。

国内学者对深基坑工程设计及施工开展较多研究，李松晏[3]等针对紧邻地铁深基坑的地下连续墙施工采用旋挖机、成槽机、冲孔锤与铣槽机等组合机械成槽施工，并采用咬合桩盒三重管高压旋喷桩对地下连续墙槽壁进行双重防护，保障地铁隧道安全；田贺维[4]等针对天津津塔深基坑采用地下连续墙和双圆环钢筋混凝土内支撑体系+高压旋喷桩做止水帷幕的方式，保障了基坑的安全稳定性。但深基坑施工区域紧邻地铁等保护区域的支护形式组合还不够成熟，仍需要大量工程实践进行合理的优化，因地制宜选取合理的支护体系。

本文结合深圳前海桂湾区某项目，对紧邻地铁的深基坑支护体系设计及关键施工技术进行研究。

1 工程概况

深圳前海桂湾区某项目位于广东省深圳前海深港现代服务业合作区，项目总用地面积为18 218.36m2，主要为两栋塔楼，北侧及南侧地块塔楼限高分别210.25m 和120.75m。……