世界油运市场月评（2021年5月）

徐伟

5月，国际油价相对高位振荡。中上旬，印度新冠疫情恶化，新一轮疫情浪潮席卷南亚和东南亚国家，抑制亚洲市场需求，但全球通胀危机严峻。美国机场客流量创出新冠疫情爆发以来最高水平，英国就业前景明显改善，英政府宣布计划在6月21日之前全面重启经济。美国、中国和欧洲需求反弹消解印度需求下降带来的隐忧，原油价格波动上行，17日盘中上破70美元/桶关口，创出两年来新高。中下旬，国际原子能机构代表宣布，伊朗核谈判取得重大进展，伊朗原油将解禁;考虑到美联储可能会加息，从而限制经济增长，投资者纷纷抛售原油，原油价格下挫。此后不久，美国国务卿布林肯称没有迹象表明伊朗愿意遵守核承诺，且美国经济在夏季旅游旺季到来前将持续复苏，油价“V”形反弹。5月31日，布伦特原油期货价格收于69.32美元/桶，月平均68.2美元/桶，环比上涨4.7%。本月全球原油即期运输市场各船型市场涨跌互现，成品油运价冲高回落。我国进口航线运价先抑后扬，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于588.10点，较上月底下跌4.4%;月平均563.09点，环比上涨1.0%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场先抑后扬。中上旬，市场明显回调：因印度疫情持续升级导致其原油进口量减少，中东航线运力堆积，运价下滑;西非航线相对活跃，但前期涨幅较大，租家开始放弃部分高价成交的运力，转而以较低运价租船，运价出现急跌。下旬，中东市场6月货盘成交量陡增，中国租家集中租船，运价反弹。……