提高汽车燃油表指示精度和合理性设计研究

钱慧君 涂紫鹏

摘要： 本文介绍了汽车用燃油表总成的基本组成、结构、燃油表采样原理图、参数设计及性能要求等。

Abstract： This paper introduces the basic composition， structure， sampling schematic diagram， parameter design and performance requirements of fuel gauge assembly for automobiles.

关键词： 燃油表;上拉电阻;响应

Key words： fuel gauge;pull-up resistance;response

中图分类号：U463.1                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）19-0020-02

0  引言

汽车燃油表是用于指示汽车油箱内油量的指示器，燃油表指示精度与燃油箱造型、燃油传感器、燃油表的采样电路、燃油表的软件策略、性能要求等均有着千丝万缕的关联性，这其中任何一个因素都可能造成燃油表在使用过程中有指示偏差，从而导致用户抱怨。为此，在设计之初就要对这几个方面进行设计规避验证，从而提高燃油表的指示精度和合理性，下面介绍从燃油表硬件设计及性能要求方面规避指示偏差大的风险。

1  燃油表组成

1.1 燃油指示系统由燃油表、燃油传感器组成（如图1）

1.2 燃油表结构设计（如表1）

十字线圈的结构形式基本已经淘汰，以前也仅在低端微型车用的比较多，价格非常低廉。目前市场应用较多的是步进电机和液晶数字显示形式，但随着大屏的应用越来越多性价比越来越高，未来可能趋于全液晶显示形式。

1.3 燃油表采样原理图（如图2）

从图2中可以看出，燃油表采集到的电压信号V=V2-VB，而燃油传感器实际电压值V′=V1-VA，由于V2=V1，故如果VA=VB，那么V=V′。但实际车况是虽然同是车身地但依然存在着压差。如果VB>VA，那么VV′，燃油表指示會偏低。如果VB和VA压差很大的话，那么会导致燃油表指示严重偏高或偏低。针对此风险，我们目前有3个方法进行避免：①将燃油表和燃油传感器共地;②适当减小燃油表内部的上拉电阻，从而增大燃油表采集到的燃油有效信号;③在满足燃油表指针响应的标准前提下，适当减慢燃油表的响应速度。……