降雨对城市公交运行可靠性影响规律研究★

杨海飞,杨展豪,寸东岳,陈 盈,崔雨生,韦兰清

(河海大学土木与交通学院，江苏 南京 210098)

1 研究背景

降雨作为一种常发性天气，对城市公交运行存在负面影响。不同雨量等级的降雨天气对城市公交的通行能力[1-2]，车辆行程时间[3]，客流量[4]等均有不同程度的影响，使得居民出行的可靠性显著降低。为了提升全天候公交出行的吸引力，在保证出行安全和快捷的同时，提高出行的可靠性、满足居民对交通系统不断升级的要求以及对行程时间可靠性信赖度的追求，研究降雨天气对城市公交运行特性的影响规律势在必行。

目前，已有很多国内外学者关于降雨天气条件对城市交通的影响作出了有关行驶速度、驾驶行为、交叉口饱和流率等方面影响的研究。例如，曾伟良等关于降雨天和非降雨天的交通行驶速度的研究发现：持续性降雨造成交通行驶速度的较大波动，同时造成部分路段交通行驶速度的下降，快速路和主干道的速度下降比较明显[5]。赵晓华等提出不良天气条件下驾驶员驾驶行为的变化是造成交通拥堵和事故发生的根本原因：降雨普遍会降低车辆行驶速度，并且随着降雨强度的增大，车辆的车头时距、车头间距随之增加[6]。翟菲菲对不同阴雨天气下路段和交叉口的交通流参数进行了分析：对于路段，分析发现随降雨等级的增加，路段的速度、流率均呈现下降趋势。对于交叉口，分析发现饱和流率随小时降雨量的增加而减少，启动损失时间随着小时降雨量的增加而增加且没有明显的规律性[7]。……