改头换面

大唐

更年轻豪华的设计

自从几个月前新款哈弗H9申报图在网上曝光以后，外观的变化就引起了很大关注，当多年的横幅式前格栅变成竖幅式，极大的反差带来了是“变丑”的普遍热议。尤其从老车主的角度看，虽然仅仅是格栅样式的变化，但带来的是气质上的很大改变，原本朴实的前脸，似乎更加招摇。真实的讲，第一眼看上去很不适应。

但若抛开老款车型的固有印象，2022款的外观设计无疑更加年轻，粗壮的十一竖幅格栅，带来车头更加厚实的即视感，豪华感有了明显提升，若把22款车型和20款放在一起对比来看，气势上新款哈弗H9其实更胜一筹。

可靠性升级

作为一款硬派越野车型，可靠性和稳定性是用户的至高需求。虽然2022款哈弗H9在动力参数方面并没有变化，依然是2.0T汽油发动机搭配采埃孚8挡自动变速器，很多人期待的长城最新3.0T动力总成也无缘搭载。但新款哈弗H9在传动系统内部的硬件方面有了提升：分动箱扭矩容量由850N·m提升至1200N·m，这能有效提升复杂路况下的使用强度，以及耐久性和稳定性，并降低在高负荷越野环境下TOD分动箱过热保护频次。此外，前驱驱动轴和前桥传动轴也进行了加强，官方表示其前驱驱动轴的轴杆加粗，由28.2mm变更31.3mm，扭矩由3300N·m提升至5700N·m。而前桥传动轴轴管由50mm变更为60mm，可承载扭矩由1890N·m提升至2400N·m。重要传动硬件的升级，毫无疑问将极大提高承扭强度和疲劳耐久性能。

人性化配置升级

除了传动硬件方面的加强，2022款哈弗H9的升级还体现在配置的升级和人性化的提升。比如新增拖车资质，在车尾标配13针拖车线束接口，最大可拖拽2500kg，对有托挂房车旅行的用户来说，不仅合规合法，还更加轻松便捷。此外，2022款车型全系标配行车记录仪，充分考虑用户的普遍用车需求。

更智能的车机体验

如今，便捷和人性化的车机互联系统早已成为用户的基础需求，全新升级的12.3英寸高清中控液晶屏，是2022款哈弗H9内饰的最大变化。全新车机系统融合腾讯TA I3.0生态系统，除了情感化互动语音的体验，还加入车载微信功能，驾车时回复信息更加便捷。此外，高德+腾讯双地图的配置满足用户的多样化需求。从实际体验来看，全新车机系统不仅功能更加丰富，操作灵敏性方面相比老款车型也有了质的提升，老车主普遍反映车机系统反应迟缓的问题，在新款车型上得到了妥善解决。

2022款哈弗H9還配有声纹面部识别系统，能够监测前排乘客和驾驶员状态，并实现人性化的主动交互。比如当系统监测到驾驶员为疲劳驾驶状态（例如频繁打哈气）或者出现接打电话等情况时，系统会主动进行语音提醒;而当监测到前排乘客吸烟时，会自动开启一侧车窗，并打开天窗，保证车内通风。更主动智能的人车互动，给车主带来智能化的贴心服务。

自面世以来，高举中国自主豪华硬派越野崛起大旗的哈弗H9正在获得愈多用户的好评。尤其从2020款车型开始，三把锁加持，和豪华性的全面提升，让哈弗H9销量得到快速增长，成为自主品牌20万～30万元销售区间内的代表车型。但当长城坦克品牌崛起，尤其坦克500以更强劲的动力和豪华配置即将强势登场，并在定位方面全面超越哈弗H9时，很多人都不禁会发出疑问，多年以来已经积累了大量人气和口碑，即将退下长城旗舰SUV光环的哈弗H9，又将何去何从？