WC-12Ni硬质合金粉体粒径及固含量对表面化学镀Ni-MoS2复合层的影响

闫 佳 伟， 姜 淑 文， 王 晋 枝， 柳 鸣

( 大连工业大学 纺织与材料工程学院, 辽宁 大连 116034 )

0 引 言

WC基硬质合金材料，如WC-Ni、WC-Co等，具有高强度、高硬度、高弹性模量等优异力学性能以及良好的化学稳定性，是优良的耐磨抗蚀防护涂层材料，被广泛应用于金属切削、采矿、石油钻探以及核电等工业领域[1-3]。随着高性能装备技术发展，为适应传统油脂润滑剂不能满足的高温、高速、高压、辐射、真空、重载等苛刻工况的应用需求，添加固体润滑剂制备低摩擦系数的自润滑硬质涂层、提高零件减摩耐磨性能等研究愈发受到重视[4-6]。二硫化钼(MoS2)在真空条件下具有极低的摩擦系数(约0.01)，它的层状结构在低剪切应力作用下可以沿分子层断裂形成滑移面，从而在两个相对滑动的表面之间形成润滑膜、降低滑动面之间的摩擦系数和磨损率[7-9]，因而作为典型的固体润滑剂被广泛用于制备镍基[10]或MoS2基[11]自润滑复合涂层。

自润滑复合涂层的制备主要包括高温物理方法和低温湿化学法。高温物理方法主要有热喷涂[12-13]和激光熔覆[14-15]；低温湿化学法主要包括电镀[16-17]和化学镀[18-19]。相对于低温湿化学法，高温物理法可获得更致密、少缺陷和结合强度高的涂层。高温物理方法制备自润滑复合涂层时，固体润滑剂最常见的掺杂方法有机械混合[12]、喷雾造粒[20]以及化学镀[21-23]等。其中，化学镀共掺方法具有镀层均匀、厚度可控，且不受施镀对象形状限制等优点，能够实现固体润滑剂MoS2在原料粉体中的均匀掺杂。……