松花江特大桥高强度硫磺砂浆临时支座应用技术

王 超，周亚雄，段宏博

(黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

0 引 言

鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥主桥采用110+4×200+110 m五塔单索面五跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥长1 020 m，桥面宽28 m。采用塔梁固结，墩梁分离的结构体系。

主梁具有桥面宽度大，结构尺寸大，两端悬臂较长的特点，0～2#块长19 m，墩顶处梁高7 m，由于橡胶支座采用摩擦摆减隔震球形支座，浇筑时不能承重，所以必须采用临时支座来分担一些重量，待到悬浇段全部合拢时再拆除临时支座，梁体便落在球形橡胶支座上。

作为主梁临时承重结构，临时支座必须具备足够的强度，在满足强度要求情况下，为了节约工期便于拆除，本项目选择采用C55高强度硫磺砂浆临时支座。

1 施工难点及技术优点

(1)硫磺砂浆硬化快、高早强、处理方便、经济安全

(2)施工简单易于掌握，拆除简便速度快，劳动强度低。

(3)硫磺砂浆临时支座可以迅速、平稳、无喉音地实现体系转换。

(4)用硫磺砂浆临时支座可以保证梁体准确安全同步下落，避免造成梁体应集中对梁体结构的破坏。

2 操作要点

2.1 材料要求

硫磺：块状硫或工业使用的粉状硫磺，纯度要求较高、水份少、杂质少、其中含量应不少于98%、水分要求小于 1%；

水泥：使用时必须提前进行烘干处理，含水率控制在不大于0.5%；

中细砂：使用时需提前进行烘干脱水，其含水率控制在小于0.5%，含泥量不大于1%

电阻丝：选用长60 cm，2 000 W的电阻丝，要求抽检合格率为100%。

2.2 硫磺砂浆配合比控制

表1 硫磺砂浆配合比