基于自动紧急制动(AEB)检测系统的行人假人下体外封闭层开发

王春节,尹 玲

(常熟理工学院 纺织服装与设计学院,江苏 苏州215500)

随着智能汽车主动安全的发展,汽车的安全标准不断提高,行人碰撞对主动安全的研究有重要的意义。相关研究表明,装配有汽车自动紧急制动系统(autonomous emergency brake,AEB)的汽车能够显著提升汽车的安全性,降低对行人的危害[1]。AEB行人系统测试装置是基于法规标准产生的测试设备,其中AEB软体目标假人是用于模拟目标行人的人体模型,为行人碰撞试验充当撞击目标物。外封闭层是假人外部用于体现衣服/皮肤/头发的布制品。碰撞试验时,合体包裹假人的外封闭层,能够最大限度地模拟行人,提升行人的仿真度,同时其表面的纺织品具抗撕裂、防水、低辨识、非反射性材质,能够有效提升试验数据的准确性,对假人的雷达红外反射信号起着决定性作用。

目前基于国内标准体型的行人假人研究较少。中国汽车技术研究中心的解明浩研究了国外成熟的某款AEB软体目标假人的上衣织物属性,为国内AEB软体目标假人外衣织物开发做准备[2]。刘伟东通过对50百分位中国体征的男性假人进行研究,获取人体运动的步幅、双腿正面间距、摆臂角、运动速度,为中国人体AEB行人假人开发提供数据支撑[3]。国际通用的行人假人以欧洲人的体型特征研制,不符合中国人的体型,无法提高事故再现的准确性,所以并不适合中国汽车行业使用。因此研究适合中国人体型特征的行人假人对我国AEB测试装置的研究具有重要的指导意义。……