刘文政, 崔士起
(山东省建筑科学研究院有限公司, 济南 250031)
楼梯是建筑结构重要的水平承重构件,承担着内部垂直交通功能,也是地震灾害发生时的紧急逃生通道。现浇楼梯存在施工工序繁琐、耗费工时多、施工周期长、环境污染重等缺点,地震作用下类似斜向支撑构件参与结构抗侧力,致使结构受力复杂,强震作用下楼梯及楼梯间往往先于主体结构破坏,影响人员逃生及救援[1-2]。预制混凝土楼梯具有标准化程度高、安装快捷高效、施工绿色环保等优点[3-4],现场安装时楼梯端部设置滑动支座后,可有效消除梯段板的等效斜向支撑效应,降低结构抗侧力刚度和地震作用,保证楼梯间的结构安全[5-6]。因此,预制楼梯成为了目前我国建筑工业化应用最为成熟、标准化程度最高的结构部品。
现阶段,随着预制混凝土楼梯跨度增加,其结构自重也随之显著增长,尤其大型预制剪刀楼梯,自重往往大于5t。楼梯跨度、自重增加导致构件制作及运输困难,现场施工需要大型塔吊,工程造价显著提高。调查研究发现,大型普通钢筋混凝土楼梯在制作、运输及安装过程中普遍存在开裂现象,影响工程验收与正常使用功能。因此,现阶段推广应用大型预制混凝土楼梯需要首先解决结构自重大、底部易开裂问题。为降低楼梯结构自重,宋山峰[7]提出新型预制空心板式楼梯,通过沿楼梯长度方向设置圆形孔洞,降低结构重量;胡浩等[8]提出采用分片式预制楼梯做法,将楼梯沿跨度方向均分两片,两片楼梯尺寸及配筋完全相同并分别预制,现场吊装拼接后通过抗剪销栓进行连接。……