杜海宽：当好火车头里的“火车头”

文 | 史 鑫

杜海宽（左）带着徒弟进行列车巡检

“火车司机作为火车头里的‘火车头’，要争就要争第一，要站就要站排头，要当就要当尖兵！”这是杜海宽给自己的职业定位。

从青丝到白发，从司炉到“首席机车司机”，杜海宽在35年的职业生涯里累计安全运行5500多趟、安全行驶160多万公里，创造了零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉的“五零”纪录。他把安全镌刻在心里、紧握在手里，坚持把标准养成习惯、让习惯符合标准，把不息的奋斗当成了人生中最大的幸福和快乐。

勤学苦练，争当行业尖兵

在铁道边出生长大的杜海宽，打小就爱坐在自家的田埂上看着火车从眼前驶过。日子久了，一个梦想如同春天的种子在他心底发芽——要是能亲手驾驶隆隆飞驰的铁马在千里铁道线上驰骋，该有多威风啊！

高中毕业，杜海宽报考了济南铁路机械学校蒸汽机车驾驶专业。1985年，他被分配到呼和浩特铁路局包头西机务段工作。上班报到第一天，他就傻了眼。因为是少有的专业科班出身，杜海宽直接被安排到段技术室任技术员。眼看“火车司机梦”要破灭，他的倔脾气一下子上来了，坚决申请改职成为蒸汽机车司炉。看到杜海宽接连交上来的4份改职申请，段领导很是不解：“别人打破头都想挤进技术室，你却主动放弃，可别后悔！”

蒸汽机车上的司炉是个苦差事，杜海宽身材又瘦又小，一个班下来常常胳膊又酸又肿、腿发麻发抖，但他选择咬牙坚持。除了苦练烧煤技巧，杜海宽还认真观察司机作业过程中的一举一动，遇到不懂的问题就刨根问底，退勤后还要待在机车上反复练习动作要领。……