一种基于AD9361的ADS-B多目标信号源设计

王 杰

(中国西南电子技术研究所，成都 610036)

0 引 言

ADS-B利用空地、空空数据链通信完成空中交通监视和信息传递。与传统雷达系统相比，ADS-B可靠性更高，能提供更加精确和实时的飞机位置信息、状态信息和其他监视信息等。此外，ADS-B的建设投资费用只有传统雷达的十分之一，而且维护费用低、使用寿命长，大大降低了空中交通管理所需要的费用和成本。

针对ADS-B的研制主要借助于IFR-6000这类专用二次雷达信号源或可加载ADS-B波形文件的信号源，如安捷伦4438C和RS SMW200A等。此类信号源只能测试设备对单一目标的接收处理能力，对ADS-B的多目标处理能力，如解交织、系统吞吐量等指标测试能力严重不足。因此，ADS-B设备整机的性能指标、功能指标及多目标环境下的处理能力测试只能借助于外场试飞或机场实地测试等，这将大大增加系统的研制经费和设备的研发周期。

1 多目标信号合成理论依据

当前的多目标信号合成技术主要在基带实现，通过控制信号之间的延迟来模拟真实目标的距离，通过控制信号的幅度来模拟真实目标的功率，但是该方法只能模拟部分幅度调制信号的多目标合成，而对于BPSK或DBPSK等相位调制信号的多目标模拟则显得无能为力。如果能在射频域通过控制各目标的幅度和延迟实现多目标信号的合成，将大大逼近空间信号实际的合成效果。

(1)目标距离的生成

根据电磁波在空间的传播公式，通过设置不同的时间延迟来模拟真实信号在空间传播过程，其公式为